大众网·海报新闻记者 宋振铭 威海报道

近日，《中韩多式联运（威海一仁川）试运行谅解备忘录》（以下简称“《备忘录》”）开始生效。根据《备忘录》约定，中韩双方在威海港、威海机场、仁川港、仁川机场四港间开展的“中韩整车运输”试运行项目，将于近期启动。

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威海作为中国海上距离韩国最近的城市，与韩国有着悠久的交往历史。从上个世纪90年代的率先通航，到2015年中韩自贸协定正式签署，一直是中韩地方合作的典范。2018年，为抢抓中韩自贸协定第二阶段投资与服务贸易谈判开启的历史机遇，推动中韩地方经济合作升级，威海创造性地提出威海—仁川“四港联动”物流一体化的工作构想。

“四港联动，指的是发挥威海对韩区位和交通优势，以及仁川通达世界各地的运力优势，推动威海海港、空港与仁川海港、空港‘四港’互联互通、联动发展。”威海中韩自贸区地方经济合作促进中心副主任夏志成介绍，通过“四港联动”，威海将构建中韩物流黄金通道，推动实现“大市场”“大平台”“大通道”。凭借对韩优越的地理位置和便利的交通条件，威海在对外开放中取得了巨大的发展。“随着中韩自贸协定第二阶段谈判的积极推进，将进一步促进威海及山东经济发展和更高水平开放。”

交通体系建立的同时，威海海关还大力优化口岸营商环境建设。简化证件办理，通关速度进一步加快，实现非查验进出口货物到港口“秒放”。2021年威海进出口整体通关时间分别为19.63小时、1.19小时，仅为全省平均时间的一半，通关效率继续保持全省领先。建设应用了高水平国际贸易“单一窗口”，服务范围基本覆盖国际贸易全链条，为企业提供高度集约、更加便利的综合服务平台；设立青岛海关集中审箱威海分中心，对机检集装箱实行本地化审图，做到集装箱查验“零待时”，确保进出口货物当天通关放行。

同时，“四港联动”进一步丰富了威海对外贸易渠道和路径，运输模式更加多样，连贯更加顺畅，为国内货物出口日韩、欧美及日韩货物进入国内或转至欧亚打通了一条国际物流大通道，有力地促进了对韩贸易的发展尤其是跨境电商的发展。2022年，威海市外贸进出口值为2095.6亿元人民币，比去年同期增长3.1%，跨境电商进出口超过320亿元。

面向世界，敢为人先，是贯穿于威海对外开放历程中的城市精神。正是靠着这种精神，威海开通了中韩第一条海上航线、成为唯一一个中韩自贸区地方经济合作示范区，获得一个又一个开放试点。未来，威海也必将为中韩地方合作提供范例，助力山东高质量发展，服务和融入新发展格局。

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