8月15日，扬子江船业集团与日本三井E&S造船、三井物产共同成立的扬子三井造船有限公司正式揭牌投产，集团董事长、实控人任元林却并未出席——他从8月9日起就已经“休假”了。

扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正协助政府部门进行保密调查，但他并非被调查的主角，而董事会也已批准其休假，以便尽快完成调查并恢复工作。扬子江船业强调称，公司业务和运营不受调查影响。

有着“中国民营船王”之称的任元林，将扬子江船业打造为中国最赚钱的船厂，公司的新船订单量也保持在中国第一、全球前五。而在他“休假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职--任元林三年前推出的"接班人计划"，如今也派上了用场。

在造船市场上，“船王”任元林如鱼得水；而在A股资本市场上，任元林也并不陌生，除了其和妻子直接现身持股外，还通过众多马甲布局多家公司，并在壳资源备受关注的2014年前后，涉足多个ST公司重整，但也备受质疑。

任元林

挺过亚洲金融危机

扬子江船业集团的历史可追溯到1956年，当时它还只是个县级船厂。

1972年高中毕业后，19岁的任元林分配到造船厂当学徒。学习了两年造船技术后，他又报考江苏省中央广播电视大学进修经济管理专业。

任元林的经济头脑，在当时也逐渐显现。他在接受采访时表示，“在江阴街上，100元钱面值的国库券卖85元钱，在上海可卖87元。那时，一个月的工资只有30元钱，我累积1万元人民币面值的国库券，带到上海卖掉，转手赚200元钱差价。赚这种小钱很轻松，原始资本就是这样赚来的。”

据报道，任元林用其中一部分钱吃了几顿红烧肉，剩下的钱则买了英语书和磁带：因为当时船厂很多零部件来自国外，“不会英语根本看不懂说明书”。1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的“掌门人”。

那是在1997年，任元林上任后首先要破解亚洲金融危机带来的困境：高度依赖东南亚市场的扬子江船厂，已经接近“零订单”。

任元林做了个大胆的决定，他向政府申请改制——把造船厂私营化，邀请管理层和1000多名员工入股，凑足2200万元资本。1999年12月，江苏扬子江船厂有限公司挂牌，中国第一家由国有船厂改制而成的民营造船控股公司就这样诞生了。任元林取消修船、拆船业务，开始大力发展造船业务，将原来供应东南亚市场的3000吨以下驳船，逐步调整为欧美市场高技术含量、高附加值的集装箱船为主。就这样，扬子江船业的万吨级远洋船舶，开始出口到德国、加拿大、英国、意大利等欧美国家和地区。

2007年4月，“扬子江船业”股票正式在新加坡挂牌上市，并通过上市募集了超过100亿元的资金，规避了民企在资本方面的劣势，“也使企业管理更加透明、规范、有效。”

扬子江船业集团从一个名不经传的地方小船厂，发展成为中国最大的民营造船企业、世界造船十强企业。“拥抱资本，是民营企业挺过产能洗牌寒冬的重要支撑，”任元林在接受采访时曾直言，“如果我没当厂长，这间厂一定会垮!”

一度成“中国最赚钱船厂”

公开报道显示，2008年全球金融危机爆发后，国际船舶市场迅速由买方市场转向卖方市场。任元林提出“扬子江要通过加快转型升级，争取比其他船厂晚两年进入衰退期，早一年走出困境实现复苏。”扬子江船业集团积极推行精度造船、数字造船，进入了20.8万吨超大型散货船、26.1万吨超大型矿砂船、40万吨超大型矿砂船、27500立方米LNG运输船和海洋钻井平台等高技术高附加值产品的国际市场。

接下来的十年里，在我国造船行业持续箫条迎来关停潮时，扬子江船业却抓住机会逆势前行。今年5月份，他在接受新华日报财经记者采访时表示，“扬子江船业造船的经济成本与同行相比，大概有5%的优势。”也正是在这样的背景下，该公司的经济效益、手持订单及交付产能均为中国第一、全球第五，证券时报·e公司记者也对扬子江船业近年数据进行了梳理。

先看“船”：

2015年至2017年，扬子江船业新船交付数量分别为36艘、39艘、33艘，而2018年新船交付数量猛增至46艘。

从新船订单数量，也可以看出扬子江船业的可持续发展能力。

2015年，扬子江船业获得37艘新船订单，总价值约为22.5亿美元，在国内造船市场份额从5%增加至10%左右；

2016年，扬子江船业接单量共计19艘，总价值8.23亿美元；年末在手订单85艘、价值43亿美元；

2017年，扬子江船业接单量共计74艘、总价值21亿美元。年末在手订单量共计123艘，总价值47.1亿美元，位列中国第一、世界第三；

2018年，扬子江船业接单量共计36艘，总价值15亿美元。年末在手订单量113艘、总价值39亿美元，排名中国第一、全球第五，“足以保证使集团的船厂设施利用率在至2021年时保持优良，并为集团提供稳定的收入。”

不过在2019年上半年，扬子江船业仅接获5艘新船订单，总价值2.09亿美元。扬子江船业在公告中表示，2019年上半年全球新造船订单吨位量同比下降了50%。基于对经济和贸易前景的判断，同时受即将生效的“限硫令”影响，船东们的情绪并不高涨。截止至2019年6月30日，集团手持订单量共计85艘、总价值31亿美元。而随着船东信心的重建，2019年上半年的订单荒局面有望缓解。

再看“钱”：

2017年，扬子江船业集团总收入为192.06亿元，同比增长27%；归属于股东的净利润为29.31亿元，同比增长67%；2018年，扬子江船业集团集团总收入232.38亿元，同比增长21%；归属于股东的净利润为36.14亿元，同比增长23%。

值得关注的是，从2009年营业收入106.24亿元，到2018年营业收入232.38亿元，扬子江船业集团用10年时间实现了营业收入翻番，增幅达到118.7%。

2019年一季报显示，扬子江船业集团一季度收入63亿元，同比增长27%；净利润达8.24亿元，同比增长38%。“截止2019年3月31日，扬子江船业集团维持了良好的财务状况，净现金19亿元。”

8月6日，在任元林“休假”前批准的扬子江船业第二季度财报显示，第二季度销售额为70亿元，同比下降了12%；净利润为9.36亿元，同比下降6%。

初步计算，扬子江船业集团上半年实现收入133亿元，净利润达到17.6亿元。扬子江集团在公告中强调称，在手订单足以确保集团的船厂设施在2020年年底之前维持健康的利用率，并至少在未来1.5年里为集团提供稳定的收入来源。在任元林治下，扬子江船业集团利润已连续多年位居中国造船首位，成为“中国最赚钱船厂”。

任乐天亮相新厂揭牌仪式

在2016年的年报中，任元林就披露了“接班人计划”：

“集团的管理层继任计划进展顺利。”任元林在年报致辞中表示，任乐天自2006年起担任集团各级业务部门的管理职务，并于2015年5月1日被任命为集团首席执行官，“在负责集团扬子鑫福船厂运营期间，他带领团队解决了新船厂启用之初的各种问题，实现了六艘万箱船的按时顺利交付。”

任元林当时表示，在总体负责和把控集团的造船业务中，“任乐天展示了高度的成熟，及监督各类业务、协调各方资源和利益及解决问题的能力，这在船舶按时交付并保证船舶质量上是不可或缺的。”

公开资料显示，任乐天1982年出生，2005年毕业于英国南安普敦大学。

8月15日上午，扬子三井造船有限公司揭牌仪式在扬子江船业集团太仓基地举行。这家新公司由扬子江船业集团与日本三井造船株式会社和三井物产株式会社共同投资成立，总投资额2.97亿美元，其中扬子江船业集团持有新合资船厂51%股份。

扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正协助政府部门进行保密调查，但他并非被调查的主角，而董事会也已批准其休假，以便尽快完成调查并恢复工作。而在他“休假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职——任元林三年前推出的“接班人计划”，如今也派上了用场。

任乐天（前排左一）

公开报道显示，任乐天以扬子江船业集团总经理、扬子三井造船董事长的身份出席仪式并致辞，“扬子三井造船将整合扬子江船业集团的灵活体制及成本管控力，日本三井造船的先进研发设计、品质管理和售后服务，以及三井物产的强大全球销售优势，专注于建造各类商船，除常规散货船外，未来以油船、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品，目标是成为具有国际竞争力的造船厂。”

直接现身持股

任元林不仅是中国“船王”， 打造中国最赚钱的船厂。其在A股也动作频频，不过多数保持低调，通过众多马甲运作，仅有少数公司任元林或其妻子陈丽君直接现身持股。

2017年至2018年期间，任元林及其控制的江苏瑞元，还有他的妻子陈丽君、外甥女李梦珠等人共同组成一致行动人，曾两度举牌瑞丰高材。

2017年一季报中，任元林首次现身瑞丰高材股东榜，持股数量为865.7万股，占比4.2%，为第五大流通股东。在瑞丰高材2017年半年报中，任元林一度减持。至2017年三季度末，其持股量为731.7万股，占比3.54%。此外，陈丽君、李梦珠则在2017年9月、10月增持了瑞丰高材。2017年11月，江苏瑞元又以大宗交易的方式买入公司股票。这是任元林第一次对瑞丰高材举牌。

紧接着在2018年3月28日，瑞丰高材公告称，江苏瑞元投资有限公司通过大宗交易的方式买入公司249.53万股，加上此前一致行动人任元林等持有的股票，江苏瑞元合计持有股份占总股本的10%，构成二度举牌。

二度举牌之时，江苏瑞元就曾表示，不排除未来12个月内增加上市公司股份的可能。之后在2018年4月16日、2019年1月21日，江苏瑞元又两次通过大宗交易增持瑞丰高材股票。截至2019年一季度末，任元林及其一致行动人合计持有约3057万股股瑞丰高材股票，占公司总股本的14.47%。进一步逼近瑞丰高材实控人、第一大股东周仕斌的持股比例（22.27%）。

另外，任元林及其妻子“陈丽君”的名字也曾共同出现在ST中南大股东名单中。2014年上半年任元林曾短暂进入ST中南前十大股东，持股145万股。ST中南2019年一季报数据显示，陈丽君为其第七大股东，持股2075万股，持股占比1.47%。陈丽君早在2016年第二季度便进入了ST中南前十大股东之列，其持股一直未动。上述持股也被认为是任元林妻子的持股。

除了持有ST中南外，“陈丽君”这一名字还曾出现在华锋股份（上市后至2018年年中）、三房巷（2017年上半年）、轴研科技（2013年底前后）、惠而浦（2012年一季报）前十大股东名单之列。

陈丽君在扬子江船业有“教母”之称，但却罕见其公开资料。通过华锋股份的招股书可以确认，陈丽君为华锋股份董事卢峰的母亲，华锋股份中的陈丽君并非任元林妻子。但在惠而浦，任乐天与陈丽君曾风别先后出现在公司2011年年中和2012年一季报的大股东名单中。轴研科技与三房巷中的股东陈丽君则无法判断，但其持股风格与在惠而浦的持股风格相似，持股数量少，短暂出现。

错综复杂的“马甲”

虽然任元林掌舵着我国首家在海外上市的造船企业，但在A股素来以“低调”著称，类似此次举牌瑞丰高材的案例也极少，多是以马甲形式出现。

其中，凯文教育（曾用名中泰桥梁）便是任元林通过诸多马甲深度参与其中的公司。凯文教育中报显示，扬子江船业直接控制的江苏恒元房地产发展有限公司（恒元地产）持股1.48%，为第九大股东；与扬子江船业关系密切的江苏环宇投资发展有限公司（环宇投资）持股1.82%为第五大股东。两者持股比例相较早期都有大幅减持。

凯文教育的前身为金泰有限，早在2005年之时江苏扬子江船厂（扬子江船业前身）便曾通过受让的方式成为金泰有限第一大股东，持股47.35%。2005年8月，扬子江船厂将其持有的中泰有限（金泰有限更名）12.35%的股权计1130.02万元出资额转让给环宇投资；2006年5月16日，扬子江船厂将其持有的中泰有限35%股权转让给江阴泽舟投资。

之后，泽舟投资与环宇投资有进行了多次股权转让，环宇投资则以持股44.84%成为其第一大股东。2012年3月凯文教育上市之时，前两大股东分别为环宇投资持股45.65%、泽舟投资持股13.48%；另外恒元地产持股3%，为第九大股东。上述公司均与扬子江船业有着密切关系。

工商资料显示，环宇投资重要股东中陈禹、王礼曼、陈丽亚出资占比分别为43.49%、18.86%、17.00%；泽舟投资本来是由王礼曼与陈丽亚出资设立，分别出资52%和48%，2016年时股东变更为刘锋和陈丽亚；2014年时扬子江船业以3亿元全资收购恒元地产，只是到了2016年时变更为由刘锋、陈丽亚通过泽舟投资间接控制的公司。企查查显示刘锋、王礼曼、陈丽亚旗下公司多与扬子江船业有密切关联，公开信息中在扬子江船业刘锋任职（或曾任职）资金管理部部长、总经理助理、集团副总等要职，王礼曼担任过扬子江船业集团副总经理，陈丽亚则曾被认定为扬子江公司关联自然人。

由于种种关系，凯文教育在上市之初便被认为背后真正大佬其实是任元林。只是相关公司在凯文教育上市后逐渐退出，泽舟投资在2014年第二季度时已经消失在凯文教育的前十大股东，近两年来恒元地产与环宇投资两家公司也频繁减持凯文教育，在2019年中报中，两家公司持股比例已分别为1.48%和1.82%。凯文教育也早已变成由国资八大处控股集团所控制的企业。

另外，“扬子江系”的投资还涉足新三板，根据最新的持股记录，由刘锋控制的江苏新扬船投资有限公司（新扬船投）在2018年时还分别进入了新三板公司安众科技（871247）和京冶轴承（833157）的前十大股东。京冶轴承也在今年3月份宣布拟IPO，进入上市辅导阶段。

利用错综复杂的股权控制关系、大量资本运作平台，“扬子江系”公司在壳资源备受关注的2014年前后，还曾涉足多个ST公司的重整，包括*ST保千前身*ST中达的重整，民营铁路第一股的*ST国恒的重整，以及协鑫能科（*ST霞客）的重整，期间也伴随着诸多质疑。

“

中国基金报：报道基金关注的一切

中证财讯 *ST中基（000972）3月26日披露2021年年度报告。2021年，公司实现营业总收入1.74亿元，同比增长659.61%；归母净利润亏损1.01亿元，上年同期亏损2.66亿元；扣非净利润亏损9621.50万元，上年同期亏损1.30亿元；经营活动产生的现金流量净额为-1.89亿元，上年同期为-988.91万元；报告期内，*ST中基基本每股收益为-0.13元，加权平均净资产收益率为-79.92%。

数据统计显示，*ST中基近三年营业总收入复合增长率为-34.71%，在农产品加工行业已披露2021年数据的21家公司中排名第21。近三年净利润复合年增长率为20.80%，排名8/21。

年报称，大桶番茄酱产品的原材料为鲜番茄，2018年，公司因受种植面积、气候、市场变化等因素的影响，为避免生产成本过高，产品亏损加大，公司下属全资子公司中基红色番茄工厂未开机生产。停机停产期间，公司所有生产经营用厂房设备等均不存在受限的情况。并且公司番茄产业始终依托兵团“龙头企业+团场基地+农户”的利益联结机制和市场化运营模式，可一定程度保证原材料收购环节。故此，公司生产经营活动实质未受到严重影响，主营业务未发生变化，也不存在无法恢复正常生产的情况。为保证公司番茄主业持续经营能力，公司逐步恢复了中基红色番茄大桶番茄酱的生产、加工及销售工作。同时，公司通过多种渠道筹措生产经营用资金，保证生产加工环节资金充足。鉴于公司生产加工用原材料为鲜番茄属于季节性种植产品，每年8月初至9月末为采摘期。公司于8月8日开机生产，至9月30日生产加工结束，期间累计生产大桶酱5.8万余吨，折合标准酱7.2万余吨。同时，旨在调整和优化番茄制品结构，公司已逐步恢复高附加值的番茄红素保健品的生产加工，巩固和发展番茄“红色产业”。

分产品来看，2021年度公司主营业务中，大桶番茄酱收入1.59亿元，占营业收入的91.10%；租赁服务收入0.08亿元，同比下降65.09%，占营业收入的4.58%；番茄红素胶囊收入0.07亿元，同比增长7797.47%，占营业收入的3.91%。

2021年，公司毛利率为5.68%，同比上升64.49个百分点；净利率为-57.66%，较上年同期上升1103.73个百分点。值得关注的是，近年来公司毛利率长期低于行业平均水平。

分产品看，大桶番茄酱、番茄红素胶囊2021年毛利率分别为2.38%、71.07%。

报告期内，公司前五大客户合计销售金额1.73亿元，占总销售金额比例为99.44%，公司前五名供应商合计采购金额0.80亿元，占年度采购总额比例为28.23%。

数据显示，2021年公司加权平均净资产收益率为-79.92%，较上年同期增长6.13个百分点；公司2021年投入资本回报率为-60.13%，较上年同期增长16.29个百分点。

截至2021年末，公司经营活动现金流净额为-1.89亿元，同比减少1.79亿元；筹资活动现金流净额1.81亿元，同比增加2.09亿元；投资活动现金流净额-879.67万元，上年同期为-387.53万元。

2021年全年，公司期间费用为5136.51万元，较上年增加750.90万元；但期间费用率为29.44%，较上年下降161.52个百分点。

在偿债能力方面，公司2021年末资产负债率为88.18%，相比上年同期上升19.29个百分点，近年来整体高于行业均值；有息资产负债率为2.69%，相比去年同期下降0.81个百分点。

年报显示，2021年末公司十大流通股东中，新进股东为杨建，取代了此前的郑毅仁。在具体持股比例上，新疆双河国投运营集团有限公司持股有所下降。

投资者仍不能索赔

财信网(记者 彭彬)*ST国恒公告称收到深交所《关于天津国恒铁路控股股份有限公司股票终止上市的决定》，公司股票自2015年5月29日起进入退市整理期，退市整理期的期限为三十个交易日，退市整理期届满的次一交易日公司股票予以摘牌。公司股票终止上市后，将转入全国中小企业股份转让系统进行股份转让。

此前，*ST国恒因无法在2014年4月30日前披露2013年报和2014年一季报，自2014年5月4日开市后一直处于停牌至今。因未按时披露年报，2014年5月21日收到证监会稽查总队下发的《调查通知书》，因公司涉嫌违反证券法律法规，决定对公司立案调查。之后一直处于立案调查阶段。2014年7月4日，*ST国恒出具了一份有169页空白的年报，年报显示公司2013年度亏损2.26亿元，审计机构对该年报“无法表示意见”。

而公司问题远不止这些，根据证监会2014年2月给公司出具的 《行政处罚和市场禁入事先告知书》，*ST国恒存在三项违规行为。不过，这份告知书并非证监会对公司稽查的最终处罚决定。告知书中说明，公司及相关人员享有陈述、申辩和要求听证的权利。

值得一提的是，从下达行政处罚事先告知书到现在已有一年多，证监会目前还未对*ST国恒做出处罚决定，持有该公司股票的投资者致电本报维权平台询问是否可以起诉该公司。上海杰赛律师事务所王智斌律师此前接受大众证券报和财信网记者采访时表示：“证监会之前出具的是事先告知书，如果起诉还要等到证监会的正式处罚。”王智斌进一步表示，按照现有法律框架相应的司法解释规定，虚假陈述索赔案件的诉讼是有前提条件的。这个前提条件就是证监会的处罚，或者财政部的行政处罚，或者刑事判决书。但是，国恒目前只有事先告知书，不具备相应的前提条件，法院不会受理。

*ST国恒 （000594 行情,资料,评论,搜索）的保壳之路似乎见到了一丝曙光。公告显示，公司新引入了一家私募基金作为公司第一大股东，而该基金的实际控制人尤明才有多年的证券从业背景。

*ST国恒公告，公司第一大股东力元投资与深圳中德福金融控股有限公司签署《股票转让协议书》，中德福金控将受让力元投资所持*ST国恒6.63%股权。该部分股权转让价款为7920万元，即每股作价0.8元。

资料显示，中德福金控注册地位于深圳市前海深港合作区，经营范围包括金融信息咨询、接受金融机构委托从事金融服务外包；创业投资业务、股权投资；受托资产管理。而深圳德福基金管理有限公司持有中德福金控100%股权。尤明才持有德福基金94%股权，是德福基金的实际控制人。

据相关媒体报道，尤明才从事金融证券工作多年，曾任湘财证券投行总部执行董事、摩根基金中国区首席证券顾问。此前，任元林表示将保证*ST国恒不退市，而如今通过股权转让引入了有资本运作背景的尤明才掌舵。

同日，力元投资与自然人葛建签署《股票转让协议书》，葛建受让力元投资持有的*ST国恒1000万股股票，即0.67%的股权，转让价款800万元，即每股作价0.8元。

上述股票协议转让后，力元投资持有*ST国恒4.78%的股权，不再是*ST国恒的第一大股东。

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