首先明确表明：我是空头，持有空单。

文字随意敲的，理解意思就行。

同时，为了给市场降温，大商所还对铁矿石交割仓库出库费用的最高限价进行了下调。其中，汽车出库费最高限价从10至15元/吨下调为8元/吨，火车出库费最高限价从20—23元/吨下调为8元/吨，船舶出库费最高限价从25—44元/吨下调为12元/吨（不含港建和港务费）。

中信期货指出，本周钢厂复工复产积极，日均疏港量高位攀升，港口保持持续去库状态。

境外市场因素是本轮铁矿石价格上涨的主要推动力量，而国内铁矿石期货价格及涨幅明显低于普氏指数、新交所价格，绝对价格也低于港口主流现货。

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几乎都依赖进口，一年2000多亿美金生意。你想想，原油我们也几乎决定不了价格，都是卖方定价，铁矿石也差不多。我们成立什么什么集团，还有基石计划，但目前，我没看出自给自足甚至能影响价格的因素。扯边角料的事情，但决定不了啥。

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这里需要强调一个常识，铁矿石期货不同于部分商品期货，其具有远期贴水的特征，简单来讲，就是到期日越长的期货合约的价格越低。而基金经理会卖出手中即将到期的期货主力合约，然后买入新的期货主力合约，完成了“高卖低买”的操作，从而获得正向的转仓收益。

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可以看看铁矿石05合约的龙虎榜，国泰君安、中信期货、乾坤期货、永安、摩根大通。全明星做多阵容。前五多比前五空多太多手，绝对的控盘和方向标。我想，机构比散户的信息优势和技术优势多太多，他们几亿资金进去做多，肯定是有原因。所谓顺势而为，就是这个道理。不看到多单减仓，尽量别重仓进去空。

我敲这些文字，不存在什么抱怨情绪。我虽然是空方，但也有多头的逻辑。没做多，是因为在这个品种上，很难扭转了，实在不行就止损，也不影响大体。

实质性的寡头市场叠加旺盛的需求使得铁矿石的供需结构偏紧，此外，通胀本身也会抬高铁矿石这类商品的价格中枢，跟主流指数比较，多方合力下铁矿石提供较优回报。而这一趋势在过往两年由于供需变紧叠加流动性泛滥影响得到了催化，大幅上涨后经过半年时间回调，如今在经济复苏的预期下重回上升通道。

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近日，铁矿石期货价格急转直下。本周以来，截至6月22日15：00，铁矿石期货主力合约结算价已累计下跌8.22%，报收于1139.0元/吨，较上周最后一个交易日的结算价（1229.0元/吨）明显回落。

从供需大格局角度看，白净给出了她的分析：“目前供应端的情况是，全球铁矿石年均产量约为1.0亿吨至1.1亿吨。今年1月份至5月份，我国铁矿石进口量同比增长2667万吨，预计今年下半年将同比持平或小幅下降。此外，最新一期的外矿发运以及到港数据仍不及预期，叠加内矿受安全检查影响产量也将出现下降，因此供应偏紧预期仍在。”

“再从需求端看，根据国家统计局公布的数据，我国5月份生铁日均产量约252.1万吨，环比略有回落，整体仍处于较高水平。值得注意的是，成材端将进入传统消费淡季，近期钢厂利润持续下滑，河北、华东地区长流程即期利润均处于亏损阶段，据测算截止到6月21日，华东长流程螺纹钢成本约5097元，现金含税利润亏损约146元。由于成材端需求已显现有走弱迹象，若供应端无政策支撑，随着淡季的到来，价格或将进一步走弱，后期需警惕利润亏损后传导至原料端，带动铁矿石价格向下。在利润被压缩后，铁矿石目前的结构性矛盾或伴随钢厂调整烧结矿配比有所缓解。”白净说。

根据同花顺数据统计，在铁矿石期货价格大跌8.22%的同时，截至今日15：00，螺纹钢主力合约近2个交易日仅下跌4.70%，热卷主力合约近2个交易日则下跌5.20%，钢材价格跌幅明显小于铁矿石。截至目前，在A股市场钢铁板块的全部上市公司中，已有8家公司率先披露了2021年上半年业绩预告，实现业绩预喜的公司为7家。

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