证券代码：601777 证券简称：力帆科技 公告编号：临2022-021

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

尽管目前面临破产重整，*ST力帆也曾有辉煌的过去。

28年民族品牌

随后，力帆的新能源业绩开始走了下坡路。2017年，在分时租赁的热度之下，分时租赁平台盼达用车就是力帆转战新能源的思路，这也成为力帆汽车新能源车辆的主要销售路径。

责编：蒋艳

风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

2022年，力帆科技在汽车领域不断突破，携手吉利汽车成立合资公司睿蓝汽车以及睿蓝研究院，先后推出了新品牌“枫叶”和“睿蓝”以及多款新车，切入换电新赛道，打造“换电轻出行普及者”的形象，拓展经销商及B端大客户约200家，实现用户直达。在C端联动线上线下渠道拓宽市场，公司在国际市场实现燃油车和新能源汽车的出口渠道拓展。

格隆汇8月17日丨力帆科技(601777.SH)发布2022年限制性股票激励计划(草案)，拟授予的限制性股票数量9000万股，占草案公告时公司股本总额的2%。其中首次授予7380万股，占草案公告时公司股本总额的1.64%，占拟授予权益总额的82%；预留1620万股，占草案公告时公司股本总额的0.36%，占拟授予权益总额的18%，未超过本激励计划拟授予权益总量的20%。

该激励计划首次授予激励对象共计350人，包括：1、公司董事、高级管理人员；2、公司中层管理人员及核心骨干。

该激励计划首次授予的限制性股票的授予价格为每股2.58元，即满足授予条件后，激励对象可以每股2.58元的价格购买公司向激励对象定向增发的限制性股票。

转增股票中的900,000,000股用于引入产业投资人。产业投资人的受让条件如下：（1）提供优质产业资源，打造为吉利科技集团换电车型制造唯一的上市平台，择机注入中高端智能网联换电业务，导换电新能源汽车生产、汽车与摩通产业整合机遇、产业技术支撑等。（2）推动力帆股份履行原售各类汽车车型涉及的售后维保责任。（3）加快推进上市公司汽车与摩通产业转型升级。（4）签署关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议。（5）签署其有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业务协议，以支持保障前款换电型纯电动多用途乘用车产能。（6）承诺本次受让的股份自登记至其名下之日起三十六个月内不减持。（7）其他相关条件。

尽管力帆股份在半年报中仍坚持宣称,公司将秉承“创新、出口、信誉好”的经营理念,坚持自主创新、走智能化、国际化发展路线,并搭建智能产业链、全球化营销网络布局。然而在高额负债以及销量严重下滑面前,这样的口号难免显得有些苍白。

金融界网站5月6日讯 今日力帆股份开盘报6.5元，截止09:36分，该股跌9.94%报6.34元，封上跌停板。

昨日（2019-04-30）该股净流出金额1613.21万元，主力净流出1140.34万元，中单净流出367.85万元，散户净流出105.01万元。

截止2019年3月31日，力帆股份营业收入22.4654亿元，归属于母公司股东的净利润9720.4761万元，较去年同比减少257.5618%，基本每股收益0.07元。

资本公积转增新股，转增股票用于引进重整投资人、清偿债务；

从1992年创立到2001年，力帆已经总计售出184万台摩托车发动机，收入达38亿元，当年一年的收入就有18亿元。最辉煌的时候，公司曾创下年产销两百多万辆的业绩。

截至2022年12月27日收盘，力帆科技(601777)报收于3.96元，下跌1.74%，换手率0.28%，成交量6.2万手，成交额2468.92万元。

12月27日的资金流向数据方面，主力资金净流出104.65万元，占总成交额4.24%，游资资金净流出38.42万元，占总成交额1.56%，散户资金净流入143.07万元，占总成交额5.79%。

力帆科技融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入134.78万元，融资偿还144.0万元，融资净偿还9.22万元。融券方面，融券卖出1.13万股，融券偿还6.55万股，融券余量659.79万股，融券余额2612.77万元。融资融券余额2.57亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

力帆科技2022三季报显示，公司主营收入53.09亿元，同比上升107.42%；归母净利润1.52亿元，同比上升206.81%；扣非净利润8783.06万元，同比上升21.42%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入21.75亿元，同比上升164.03%；单季度归母净利润5296.33万元，同比上升332.82%；单季度扣非净利润3294.4万元，同比下降30.64%；负债率40.71%，投资收益3.25亿元，财务费用-2846.37万元，毛利率9.44%。力帆科技（601777）主营业务：乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融,其中乘用车产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车(MPV)三大类别。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，力帆科技（601777）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

回归摩托车业务对于力帆来说，或许是生存危机下的最后一线生机。

这意味着，符合条件的重整投资人总资产门槛200亿元打底。当然，这并非唯一条件。尽管重整投资人的招募不限行业，但拥有汽车、摩托车行业生产管理经验者，或拥有汽车、摩托车企业并购整合经验者，在同等条件下将优先考虑。

（一）资产情况

力帆股份于 1997 年 12 月 1 日成立，于 2010 年 11 月 25 日在上海证券交易所主板挂牌上市。主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售（含出口）及投资金融，其中乘用车产品涵盖轿车、SUV 及多功能乘用车（MPV）。

公司近年主要资产结构变化如下图：

公司主要从事 研制、开发、生产、销售:力帆牌汽车、汽车发动机、摩托车、摩托车发动机、车辆配件、摩托车配件、小型汽油机及配件、电动自行车及配件、汽油机助力车及配件;为本企业研制、生产、销售的产品提供售后服务;经营本企业研制开发的技术和生产的科技产品的出口业务等。

曾转向新能源、回归摩托车业务自救

近12亿到期债务不能清偿，力帆股份走向重整

在摩托车领域，力帆科技战略转型。在中大排量领域，打造太子车系列和踏板车系列的细分领域主力产品线。2022年，公司发布新摩托车高端品牌“派方”，国内市场形成力帆摩托、派方机车双营销渠道，实现全国覆盖；国际市场形成南美洲、东南亚及南亚、非洲及中东，独联体+北美四大销售区域，通过大版图营销撬动新市场。

值得一提的是，此前的*ST力帆公布的破产裁定书便提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。

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