雄安成立了建设投资集团，顾名思义是要对雄安的建设项目进行投资，基础设施是雄安新区目前最为迫切需要建设的项目，但由于这些领域的项目投资回报率相对不高，高端新兴产业、金融产业、文创产业等风险性较强的领域则可以交给风投基金来投资。

雄安概念股名单：

7个交易日涨幅超5％

“整个投资主题的生命周期会有不同的阶段，经过初期大幅上涨之后，短期会有一定回落，之后等到业绩加速兑现后，股价能够再次出现大幅上涨，通过产品的封闭，能够更好地帮助投资者享受到整个主题的长期机会，而不是仅仅追逐短期的炒作热点。”轩伟表示。

回复D：那些分分钟颠覆投资观的“黑天鹅”

而雄安管委会及雄安基金公司均受河北省人民政府实际控制。

清明节后债市维持窄幅震荡格局，债券基金整体收益较前期小幅上升，数据显示，上周平均收益率为0.18%，近九成债券基金本期录得正收益。从债券基金子类来看，参与一级股票市场投资的债基、参与二级股票市场投资的债基和纯债型基金收益率分别为0.12%、0.24%和0.15%。可转债（爱基,净值,资讯）基金表现低迷，上周收益率为-0.37%，不及债券型基金平均水平。由于2017年以来债券市场走势震荡，债券型基金收益窄幅波动，今年以来平均累计收益率为0.40%。

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从创新驱动发展的角度，主要看好四个方向，绿色新型智慧城市（平安城市、安防、地下管廊、数字城、物联网、云计算、大数据等基础设施）、发展高端高新产业（软件信息产业、电子制造产业、高端制造产业）、打造绿色交通体系（智慧交通、轨道交通、智慧物流）、打造优质公共服务（智慧医疗、智慧教育）。

新宏泽（002836）：4月26日涨停。现在市场是三驾马车，除了雄安、次新以外，还有高送。作为3月的高送龙头之一，新宏泽26日涨停，多少也带动了高送股中的次新品种。到收盘，兆易创新涨停，英维克、汇金通、凯中精密、陇神戎发等涨幅均在5%以上。不过，从龙虎榜来看，买一光大佛山季华六路足足买了3242万元，有点一家独大。27日该股走势对高送板块挺重要。华西都市报-封面新闻记者朱雷

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2017年，中国政府决定设立雄安新区。当时英国《卫报》一篇报道的标题是“中国计划建设一座面积接近纽约三倍的新城”。没错，雄安和纽约都是白手起家的城市，但雄安更大，规划面积超过2000平方公里。

如此庞大的计划，这座“从零开始”的城市要怎么建，谁来建，向着什么方向建？五年时间过去了，雄安的建设成果如何？

我叫大牛，来自英国。今天，我就要跟随《近观中国》栏目组走进“未来之城”雄安，跟建设者们聊一聊，亲眼看看这里的发展情况。

新挑战 新生活

这样浩大的新城，是谁在建设？

网友传说，奥威路是“央企一条街”，我在这里果然看到了许多承担基建工作的央企，几大国有银行，还见到了中国电信的张申。

三年前，张申从北京来到雄安。那年他的孩子才三岁，他为什么离开北京呢？

张申翻开日记，我看到每天只写下寥寥数语：某天脚崴了，开了两个会。某天被挤下了地铁，真没尊严……张申很想通过写日记，发现日子还是有收获的。可是，一天天就这样过去，单调乏味，十年周而复始。三十而立的张申提前陷入了“35岁焦虑”。

听了妻子的建议，张申申请来到了雄安，他如鱼得水。

张申：我现在觉得雄安的工作非常适合我，雄安待一年，相当于在别的地方待了三年，甚至五年，因为它的挑战很多，机会很多，生活非常充实，站在了风口的前沿。

跟张申一样选择离开北京，争取到雄安工作的人不在少数，其中很大一部分是年轻人。在中国电信的研发部，我见到了张申的同事们，这些年轻人充满活力、激情和干劲。

张申告诉我，当年来雄安的名额是全国海选，一共有三百多人报名。综合考虑业务和专业能力，最后只调了八个人。

为什么想来雄安？

像北上广深这样超一线的大城市，已经有很多人都在去给它们锦上添花了。我不太想跟别人一样，自己去建一个城市比较有成就感。

关梦颖是负责数字道路运营软件的产品经理。她所在的数字道路智能运营中心，正在尝试通过智慧杆柱为雄安建设数字道路，最终推动无人公交的运行，打造数字交通网络。

像中国电信这样的中央企业，在雄安有不少。它们是雄安建设的主力军。

三座“聪明的”城同步建设

未来还有许多央企的总部将迁往雄安，以疏解北京的非首都功能。

在张申的带领下，我来到了中国电信的展厅，来这里了解疏解首要地——雄安启动区。

启动区分为多个片区，有互联网产业园，总部区和金融岛等。那些从北京搬迁过来的央企、学校和机关单位，绝大部分会落脚在这里。

张申告诉我，目前已经有三家央企在雄安启动区选址，启动建设程序了，今年的疏解力度还会加大。

但是，雄安可不仅仅是为疏解首都而生。未来，它或将成为中国城市新发展模式的“样板间”。

我曾经拜访过雄安市民服务中心首席信息官孙鹏辉，他告诉我，雄安要建“三座”城，除了脚下正在建设的城市，还有云端的“云上之城”，还有地下管廊支撑的“地下城”。

云上城主要是指数字化城市建模，利用它可以达到城市智能化管理。而地下城的设想则更加庞大。

孙鹏辉：在未来，雄安是上下级的三仓，乃至于四仓。地下的第一级，有可能是轻的轨道交通，二级有可能是物流的配送仓，那种胶囊式运输仓。比如说像美团、饿了么，这些送餐机器人可以直接送到每一个房间。第三仓有可能就是的水电仓、能源仓。有可能还有第四、第五层，我们会在未来的前进发展中不断去探索。

我觉得这真是一个奇思妙想。在雄安新区诞生前，当地以服装产业、温泉和白洋淀闻名。这里既不靠海也不沿边，因此在中国政府的主导下，创新成为了雄安发展的动力，在高端高新产业的引领下，探索中国城市发展的新模式。

“雄安速度”的背后

我从张申那了解到，2025年，是雄安建设规划中的一个重要时间点。

你觉得到2025年，现在规划的这些蓝图都有可能实现吗？

我到雄安以来大概三年多的时间，我感觉这的建设速度是非常快的。2020年的时候，一片荒地，在容东片区，经过两年的建设，一个现代化的城市已经基本上成形了。

所以你觉得五年反而绰绰有余是吗？

对，我觉得是足够的。2025的目标呢，是这个疏解企业的落位和布局基本上形成。

你能想象吗？雄安有100多个建筑工地在全天候工作。这里真是全世界最大的工地。

我曾拜访中建八局项目副总工程师赵趯，听他讲了讲“雄安速度”背后的奥秘。

赵趯：你可能放在其他行业里，从印证、锻炼、打磨到输出就需要好几年，但是我们这，两年你要把它做成，而且必须要做成，你做不成，就得换别人来帮你做成，就是这种概念，压力特别大。当时一个项目开始时，我在武汉因为疫情赶不过来，我真是到4S店现买了一辆车，开了十几个小时开过来的。我们办公室里都有床，有时候夜里干到三点，就随便凑活休息一下。有时候半夜也会惊醒，睡着睡着突然想，哎呦这个方案还没写呢。

赵趯和团队通过智慧建造的BIM平台，来沟通和预演建造中的每一步，实现每个工种实时更新和交流计划，极大地提高了效率。他们使用这一系统避免了5368个潜在的管线碰撞点，也创造了一系列惊人的数据：提前140天竣工一座酒店、72万平米16个月基本建成，然而最高峰的管理人员只有200人……

我想，这就是雄安速度的产生。

这次雄安之行，我感受到了建造一座新城的不容易，也感受到了建设者们的付出和梦想。这里有最先进的理念和技术，让我明白“未来已来”的含义。我更加期待这座“未来之城”日后的崛起。

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