一：为何买参股不直接参与券商？

1：券商全线涨停+盘后利好，大家都会充分挖掘金融影子股

国联证券涨停收盘，收盘价12.06元。该股于10点9分涨停，7次打开涨停，截止收盘封单资金为5152.96万元，占其流通市值0.43%。

12月5日的资金流向数据方面，主力资金净流入3.09亿元，占总成交额20.95%，游资资金净流出1.71亿元，占总成交额11.62%，散户资金净流出1.37亿元，占总成交额9.33%。

该股为参股基金，券商，大金融概念热股，当日参股基金概念上涨2.92%，券商概念上涨2.89%，大金融概念上涨2.8%。

B类基金整体大幅溢价，已经完全当成无基金的超小盘股票来爆炒了，随时可能断崖下跌。参股金融整体看来风险较小，买入还未大涨的受益股票安全许多，如果赶上主升浪预计收益都在20%以上，供参考

与此同时，万和证券也将成为今年来又一家增资的券商。据Choice数据统计，前不久，海通证券、国信证券、西南证券刚完成了新一轮定增，而西部证券等上市券商的定增计划也正在推进中。

对于此次以不算便宜的价格增资万和证券的“真实目的”，深高速今日在公告中指出：“万和证券拥有券商类全牌照，能够在投资并购、资本运作等方面为本集团提供金融资源和服务，产生协同和互补，有利于本集团的持续发展。另一方面，以合理的价格投资万和证券，还能分享中国资本市场快速发展的成果，实现比较理想的投资回报。”

12月21日参股券商板块较上一交易日下跌0.33%，ST泰禾领跌。当日上证指数报收于3068.41，下跌0.17%。深证成指报收于10912.09，下跌0.34%。参股券商板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日参股券商板块主力资金净流出2.33亿元，游资资金净流入1.2亿元，散户资金净流入1.14亿元。参股券商板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日参股券商板块北向资金持股市值为126.3亿元，减持0.19亿元。其中增持最多的是人福医药，增持了0.26亿元。减持持最多的是小商品城，减持了0.25亿元。参股券商板块北向资金持股变动明细见下表：

昨日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。

深高速成万和证券第三大股东

昨日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。

目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。

据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。

而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。

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