乙醇汽油明年就要来了，到底好不好用微信.mp35:41

来自备胎说车

2020全国都要使用乙醇汽油。

对于我们车主朋友来说，乙醇汽油用起来缺点明显、油耗上升、动力变差，这些问题无法避免。

但是，乙醇汽油也有优点的，比如说年检更容易过一点。

用了乙醇汽油之后，油耗会变高

改用乙醇汽油之后，我们自己最直观的感受就是，油耗变高了。

有论文《汽油机燃用乙醇汽油的试验研究》上面讲，用乙醇汽油，总油耗比普通汽油高3%到5%左右。

这个是因为乙醇汽油的热值低于普通汽油，所以在发动机输出相等的情况下，就要烧更多的燃料。

这就好比搬家的时候，自己的车子太小，装不下太多东西，那怎么办？多搬几趟。那么好了，花的时间和力气自然是更多了。

算一下钱，每100公里10L的油耗来算的话，1年2万公里，多100L的油，算他7块钱，毛估估，700多块钱，1年多出来。

油耗变高的同时，动力还会变差

用了乙醇汽油油耗变高，动力也会变得更差。

《内燃机学报》有论文《车用乙醇汽油对电喷汽油机性能影响的实验研究》上面讲，改成乙醇汽油，汽油机的功率和转矩都有降低，最多降低多少？10%。

但是随着油门开度增加，觉得踩的深了，转速上升了，动力差别也会减少。

30%油门开度的时候功率下降6.56%。全油门的时候动力几乎没有变化。

这个是因为油量，这个喷油量在增加，乙醇含量就上去了，它自己含的氧量就高起来了，就有利于燃烧。

换句话说，就是你油门踩的深的时候，大家差不多，走走停停，起步那一小脚，感觉是有差别。

所以有些朋友觉得，换了汽油的车子是不是“肉”了一点，不是错觉。

会腐蚀橡胶件，但对发动机基本没影响

为什么更新的标准、更好的汽油，怎么就油耗更高，动力更差呢？

罪魁祸首却是那10%的乙醇，而且乙醇还有可能会腐蚀橡胶件。

也有论文《汽车用橡胶件耐乙醇汽油性的实验研究》上面讲，乙醇汽油对燃油供给系统橡胶部分会造成腐蚀，油路发病率会比使用普通汽油高3到5倍。

和这个新汽油相匹配的新车子，越来越多的都是用了环保耐腐蚀的特种橡胶了，所以也不用担心刚才说的那个问题。

许多车子甚至使用手册上明确就写，推荐使用E10乙醇汽油的，2017款本田CR-V就是这么个例子。

有些朋友也会讲：乙醇会有乙酸，这不就腐蚀发动机了吗？这个不是特别伤车，太可怕了，打死也不能用！

这说法不科学。

乙醇和氧气要在铜催化剂的反应下，加热反应才会产生乙酸，发动机缸体是热的，没错，乙醇里面也有。

但它是铁的或者是铝的，它不是铜做的发动机，无法发生催化反应的。

而且，乙醇汽油里还有金属腐蚀抑制剂的。

所以各位朋友，刚才哪怕说到一点缺点你不用往死里担心，打死一定不能用，不至于到这样。

乙醇汽油也有好的方面

• 乙醇汽油具有一定清洗油路的功能

都是坏处，为什么还要推出来？对不对？

无论是普通汽油还是乙醇汽油，都是有一种叫做烯烃的东西的，汽油里面一烧，氧化就变成胶质了，会粘在油路里面，影响我们油路清洁的。

这个东西就有点像我们油烟机上，一层黏糊糊的，不太搞得清楚的脏东西，每次刷刷，水冲冲好像不理你，用抹布擦也要好久，对不对？

乙醇刚好能起到一部分清洁的作用，有论文《使用乙醇汽油车辆燃料供给系统清洗工艺规范的编制研究》上面讲。

乙醇汽油是具有较强的溶解清洗性的，油路中的角质、污垢、铁锈等等这些东西有一定的溶解作用。

但问题是这样的，E10乙醇汽油，不是100%全是乙醇，它只有10%。

所以说这个好处是有限的，心理安慰一下的，不是说倒了这个东西，车子不会积碳了，清洁作用有限。

这就好比你手上沾满泥巴，用一小碗水「哗」这么一来，是比原来干净，但你一眼看过去，手还是脏的。

• 老车加乙醇汽油更容易过尾气年检

再来讲另外一个好处，老车加乙醇汽油，它其实更容易过年检。

3万公里以上的车子，开始尾气检查的时候，最容易被检查出来通过不了的就是一氧化碳、一氧化氮超标。

国家能源局有实验，用添加10%乙醇的汽油，可以使汽车尾气当中一氧化碳的含量降低34.8%，颗粒排放物也降低36%。

乙醇汽油能够优化老车的尾气，不错，效果挺好，主要也是刚才说的它含氧量高。

乙醇的含氧量34.7%，就算往汽油里面加10%的乙醇，混合之后，汽油平均含氧量也能增加3.47%。

这些东西都不用记，反正就是一氧化碳、一氧化氮这种东西，都是汽油不完全燃烧导致的。

含有乙醇的汽油就相当于缺氧的时候，你跑步，气喘不过来，快死了，突然之间有人给你了个氧气罩，吸了一口，跑得动了，就不容易缺氧了，燃烧就充分了。

总而言之、言而总之，对于大部分车主朋友来说，乙醇汽油没有我们想象中那么友好，对环境倒是更友好，但也不算是一无是处。

禁售燃油车，至少还要多少年

那么，既然乙醇都提上日程了，那离禁售燃油车是不是又稍微更近了一点？

之前传的沸沸扬扬的禁售燃油车，我们到底什么时候开始禁售？

我也去查了一下，加油站不是加油吗？怎么就觉得这个加油站的油好像耐烧一点，那个加油站的好像不耐烧一点，同一个公司难道还能不一样？

有猫腻？有黑心？还是怎么样？

92号的车子加95，是多此一举，还是高人一等？

资料、论文、案例都给你找好了。

• 关键词：汽油

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当一场电动革命被迅速掀起时，另一场燃油革命也在悄然的扩张着。就在人们对电动未来充满畅想时，另一种可再生能源也即将注入了你的油箱。经发改委提出，“2020年我国全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖”。也就是说在几个月后，不论你在中国哪里开车，都将使用乙醇汽油。

乙醇汽油并不是什么新鲜燃料，如果你是一个心细的老司机，你会发现我们在跨省加油后，小票的标明已经有了改变。如果你有收集加油票的习惯不防可以翻阅一下，我想应该已经出现了很多乙醇汽油的字样。那么什么又是乙醇汽油呢？

乙醇汽油是由不同比例的乙醇和汽油混合而成，由于乙醇拥有环保、可燃、可再生、较强的融合性等特点，所以乙醇汽油可以极大的减少汽油的用量，为此也可以大大降低全球不可再生能源的消耗。乙醇汽油由于混合比例不同，所以也分为“E10”、“E15”、“E85”等。目前我国推广使用的是混合浓度为10%的乙醇汽油，也就是添加了10%的乙醇，也称为“E10”。

乙醇汽油相比普通汽油有什么劣势或优点吗？

先说缺点

(1)热值低

乙醇热值为26780kJ/kg（千焦耳每公斤），汽油热值约为46000kJ/kg，国内按照10%的勾兑量进行勾兑，所以乙醇汽油理想热值为44078kJ/kg，比汽油要低4.17%。不过乙醇在含氧量方面比汽油高，所以乙醇汽油的热值还会比理想热值更高一些，通过调查了解中国E10乙醇汽油的热值约比普通汽油热值低3%左右，也就是说乙醇汽油油耗相比普通汽油会略高3%左右。

（2）亲水性

由于乙醇含有羟基（qiǎng jī]），而羟基和水又有很多相似的特性，所以羟基拥有亲水性，以致乙醇也就拥有亲水性。如果乙醇和空气接触很容易将空气中的水分融入其中，如果水分达到一定浓度，将会导致乙醇汽油出现油水分离现象，从而给发动机带来危害。所以含有亲水性的乙醇汽油最好在油箱内存放时间不要超过一个月。

（3）腐蚀性

通过了解发现，E10乙醇汽油在浸泡实验中对于铜片、铁片的腐蚀性和普通汽油没有差别。但是乙醇经过燃烧后会产生乙酸，乙酸对于金属，特别是铜却有着腐蚀作用。不过低于15%的乙醇汽油在燃烧后产生的乙酸，并不会对车子产生什么直接影响。

E10乙醇汽油虽然不会对金属产生什么直接影响，但是在浸泡实验中却会导致一些橡胶出现体积和质量变化，而且变化率高于普通汽油。也就是说如果选用乙醇汽油可能会影响到部分老旧车型，或者质量不好的橡胶油路，引起轻微腐蚀，体积增加，软化或开裂等问题。

再说优点

（1）自清洁能力

由于乙醇汽油燃烧的特性，它可以有效的清理胶质积碳，同时还可以粘连掉一些结焦积碳。这些积碳可以通过排气阀、三元催化等排出。但稍大一些的积碳也可能会留在气缸内，增加拉缸风险；还有可能会囤积在三元催化器的网眼上，引起排放问题。所以老旧车型在使用乙醇汽油前需要提前清理积碳。

（2）部分可再生

乙醇汽油由10%的乙醇构成，而乙醇正是利用高粱、玉米、秸秆等发酵酿造而成。如今中国粮食产量过剩，这一举措也算是一举两得，既解决了粮食囤积变质的问题，也减少了中国对进口石油资源的依赖问题，同时也可降低全球不可再生能源的快速消耗。

（3）减排环保

乙醇汽油的含氧量为35%，所以相比普通汽油燃烧更充分。通过对比发现E10乙醇汽油废气排放中的CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物），相比普通汽油来讲下降了30%以上，可以有效的降低有害物质排放，从而降低大气污染等。

通过对乙醇汽油的充分分析，我想大家也应该对它都有了一个基础认识了。虽然它存在一定缺点，不过对于正常使用来讲似乎并没有什么太大影响，但乙醇汽油优势确是普通汽油无法替代的。

板块一

计算机行业人工智能：百度云ABC战略重装升级，推出AI芯片XPU和ABC一体机

利好消息：2017年9月15日,主题为INNOVATION的百度云智峰会召开,百度发布了ABCinspire(AI+大数据+云计算)标识、ABC STACK云服务框架、FPGA/GPU云服务器和基于FPGA的AI芯片XPU、ABC一体机。

百度的AI芯片XPU采用FPGA架构，预计将增强AI、自动驾驶、数据处理等方面能力。百度作为宣布“AI First”、受到全球瞩目的科技巨头，预计将具备示范效应。

重点关注标的：“AI芯片+”产业链投资机遇大,AI芯片是基础,基于AI芯片的数据、场景应用前景极为广阔。我们分别从AI芯片产业链上下游,从技术、数据、场景应用等方面优选个股，重点关注：浪潮信息、中科曙光、中科创达、四维图新、汉王科技、佳都科技、景嘉微、科大讯飞、海康威视、大华股份、同花顺、东方网力、思创医惠。

风险提示:AI芯片技术及应用进展不及预期;竞争加剧毛利率下滑等。

板块二

农林牧渔行业：清洁能源大潮已至，生物乙醇站上风口

随着国家发改委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》的宣布，到2020年,全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。受这一消息面的利好刺激，国内汽油需求强劲,政策推动乙醇汽油望迎爆发。

重点关注个股：中粮生化，公司是国内生物燃料乙醇的龙头企业,目前年产量约62万吨,公司充分受益于生物燃料乙醇市场扩容;登海种业，公司是玉米种子龙头企业,玉米供需扭转、价格回升,将刺激农户种植积极性,公司业务有望触底回升。

板块三

银行行业：业绩反转趋势明确，首推农行

商业银行不良拐点已现,业绩反转趋势明确。9月金股，首推农业银行,有望看30%上行空间。金融监管趋严,银行业回归本源,传统存贷款业务重要性提升,四大行的价值有望重估。农行县域布局完善,负债以存款为主,存款中活期占比高,负债成本优势显著。给予农行买入评级,目标价大概5.09元/股,有望较当前有30%上行空间。

板块四

非银金融行业：信风已至、浪潮将至，九月继续增配券商

支撑市场和板块走势的核心要素以及变量依然存在,所以维持三季度以来持续看多券商板块的观点,继续建议增配券商板块。

证券建议关注：国泰君安、招商证券、兴业证券、华泰证券、浙商证券。

保险建议关注：新华保险、中国太保、中国平安、中国人寿。

信托建议关注：越秀金控、五矿资本、中航资本、江苏国信、经纬纺机。

板块五

餐饮旅游行业：双节将近带动行业热度，汇率催化出境旅游预期

近期,人民币兑美元汇率持续走强,汇率优势有望催化居民出境旅游热情,出境旅游预期持续好转。我认为,目前板块整体估值处于相对底部,中报情况整体良好,汇率短期强势以及国企改革持续发酵,都将促使板块整体在双节到来预期下走强，再加之关注国有企业改革为上市公司带来的变革。

建议关注：首旅酒店(600258)、锦江股份(600754)、黄山旅游(600054)以及峨眉山A(000888)。

以上就我我为大家精选的五大板块，希望对你有所帮助，可以与我多多交流，在评论区留言，看到我会第一时间回复！

免责声明：本文涉及的行业及个股分析不作为投资者买卖股票的依据，股市有风险，投资须谨慎。

　　本文由南方财富网原创（作者大力）

近期，我国多个相关部门联合印发了一则《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广的使用车用乙醇汽油实施方案》。该方案还显示，到2020年，我国将基本实现全国范围车用乙醇汽油全覆盖，而到2025年，则力争纤维素乙醇实现规模化生产。

众所周知，乙醇即我们俗称的酒精，作为一种可再生能源，主要由高粱、薯类及玉米等作物发酵而制。属于一种常见的醇，有机物的一种。目前被广泛用于医用消毒、镜头清洁剂、白酒、涂料染料等。

由于乙醇是作物发酵而制，在减少有害气体排放的同时也不会影响汽车发动机的性能。此外我们还了解到乙醇汽油的含氧量以及燃烧值都高于普通汽车，能够有效降低氮氢气体的排放。

而乙醇汽油由百分之90的汽油和百分之10的燃料乙醇调制而成，有效减少了汽车尾气中的碳排放和细颗粒物及其他有害物质的排放。现今，我国的生物液体燃料技术、装备和产业整体达到了国际领先水平，已经形成了更加完善的市场运行机制。

　　鉴于以上因素，我们将在下文为投资者概括部分涉足乙醇概念的相关标的：

海南椰岛（600238）是一家经营项目含保健酒生产、粮食、药酒、含酒精饮料、啤酒、不含酒精饮料、发酵制品、粮酒食品生产，淀粉及其制品生产和销售，糖及制品代理销售的公司。同时该公司还计划与中石化合作建设木薯燃料乙醇项目。

龙力生物（002604）是一家主营以玉米芯、玉米为原料，采用现代生物工程技术生产功能糖、淀粉及淀粉糖等产品，并循环利用功能糖生产中生产的玉米芯废渣生产第二代燃料乙醇等新能源产品的生物质综合利用企业。根据龙力生物2017年半年报显示，今年上半年该公司实现的营业收入为632027682.37元，同比增长百分之76.94；实现的归母净利润为60868288.53元，同比增长百分之36.39。

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