本篇文章给大家谈谈江淮城市群包括哪些城市?，以及江淮城市群的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,合肥市外八大基地，让江淮汽车成“安徽制造”标杆
• 2,安徽将建1个特大城市、1个Ⅰ型大城市、12个Ⅱ型大城市，2市落选

合肥市外八大基地，让江淮汽车成“安徽制造”标杆

总部座落于安徽合肥市的江淮汽车，其前身为1958年为巢湖闸工程配套的、在当时工程所在地巢县组建的巢湖闸机械修理厂；1964年5月20日，完成了为巢湖闸工程服务使命的修理厂，由当时的厂领导申请更名为巢湖汽车配件厂；同年8月，工厂由巢县（今巢湖市）迁往省城合肥南郊。

1968年4月，安徽首台汽车平头江淮在江淮厂诞生

江淮厂首台底盘及攻关小组成员合影

后在相关管理部门和一汽（支援了多名工程师）、南汽（无偿提供了一条剩余生产线）的支持、帮扶下，原先生产汽车配件的巢湖汽车配件厂，开发生产出了“江淮”牌平头货车，成功升级转型为汽车制造厂；到上世纪九十年代，在“新江淮教父”左延安任上，江淮厂陆续开发出了拳头产品客车底盘、JAC轻卡及瑞风商务车，一时由偏居“小城”合肥的地方小厂，跃升为让合肥也跟着扬名的汽车名企！

江淮厂纪念成功开发江淮轻卡塑像

“新江淮教父”左延安

进入新世纪，江淮汽车除深耕大本营合肥外，还不断将触角伸向省内其他城市和省外重点区域城市。

2002年3月18日，江淮汽车在皖东滁州市控股原扬天汽车改装厂，设立江淮扬天汽车股份有限公司，作为麾下专用车生产基地，主打平板运输车、多类型罐车、混凝土搅拌车、垃圾清运车、清洗洒水车等专用车辆；

江淮滁州基地-江淮扬天

2004年，江淮控股的扬州江淮轻型汽车有限公司在江苏扬州市成立，主产轻卡、皮卡和SUV等，目前已成为江淮汽车重要的生产基地；

江苏扬州江淮汽车基地

扬州江淮基地皮卡生产线

2010年，江淮启动重组原蒙城安驰汽车，成立江淮安驰汽车有限公司；2011年11月7日开建新生产基地；2014年10月28日，江淮汽车蒙城新基地落成。江淮安驰主产帅铃轻卡、瑞风商务车；

江淮皖北基地-江淮安驰汽车有限公司

江淮安驰新基地落成

2011年10月，江淮汽车在山东潍坊市青州峱山经济开发区成立占地502亩的江淮青州基地，利用当地成熟的产业配套，生产经济型好运系列轻卡产品，辐射华北市场；

山东潍坊市青州江淮基地

2013年12月15日，江淮汽车主打高端中、轻卡及工程车、新能源商用车的西部基地，落子四川遂宁市安居工业园；2014年5月6日，江淮遂宁基地首台江淮卡车下线。如今，作为江淮高端商务车品牌威铃的主产地，遂宁基地成为江淮汽车辐射大西南市场的重心；

四川江淮遂宁厂区

四川江淮基地主产高端卡车-威铃

2014年，为进一步贯彻“振兴皖北”战略，江淮汽车继皖北亳州蒙城江淮安驰公司后，布局另一皖北人口大市阜阳，在阜合现代产业园投资建设占地300亩江淮中重卡生产基地，工厂于2016年5月正式投产；

江淮皖北基地-阜阳阜合产业园巢湖路33号

2015年8月，在新能源汽车研发、生产方面占有先机的江淮，在中部大码头、汽车重镇武汉市，设立省外首家新能源汽车生产基地；

江淮汽车落子武汉

同年12月，江淮汽车省内除总部合肥外第一个新能源汽车生产基地落户皖西南中心城市安庆，其二期工程再于2021年8月在安庆高新区开工。曾在安徽最早获得轿车生产目录并生产出了安达尔轿车而名噪一时的安庆市，由此有望重拾汽车重镇的往日荣光；

江淮新能源安庆基地一期蓝图

江淮新能源安庆基地二期动工

此外，江淮汽车在意大利、日本设立的设计中心，在越南、巴基斯坦、土耳其、哈萨克斯坦、俄罗斯、伊朗、墨西哥、巴西、阿尔及利亚等国家设立的分厂，正让江淮汽车一步一步走向具有国际视野的跨国汽车供应商行列。

而在江淮汽车大本营合肥，几乎遍及几大开发区及辖区县开发区的江淮主机、安凯主机及配套零部件生产基地，江淮大众的生产基地，蔚来江淮的生产基地，遍布合肥都市圈兄弟城市的上、下游配套零部件供应商，与身边的中科院下属院所及中科大、合工大等科研机构合作的研发机构，以及合肥本土孕育出的国轩电池、华霆动力、巨一自动化等上下游主流供应商，更彰显在安徽本土成长、壮大起来的“汽车产业火种”——江淮汽车，其作为合肥支柱产业头部企业的巨大影响力！

江淮-蔚来成立合资公司

以江淮新能源为种子引入的大众汽车（安徽）公司

以江淮汽车为代表的蓬勃发展的合肥汽车产业矩阵，引来众多巨头的关注。

2021年8月，占地近四千亩的比亚迪汽车40万辆新能源汽车整车及相关零部件产业园落地合肥长丰下塘镇；

而另一家汽车巨头吉利汽车似乎也在抓紧布阵。

江淮总部

江淮汽车-丰收的2021年

未来两年，安徽新能源汽车产量规划占全国比重达10%以上、零部件就近配套率达到70%以上的大目标下，以合肥为主阵地的江淮汽车，无疑已成为制造业大省安徽汽车产业中那个长袖善舞的主角！

安徽将建1个特大城市、1个Ⅰ型大城市、12个Ⅱ型大城市，2市落选

安徽位于我国中东部，2021年GDP42959亿，排在全国第11位。但是安徽作为一个省份的历史并不太长，至今有300多年的历史。

清朝初年，安徽从江南省中分出，以安庆和徽州两府的首字而得名安徽，因是古皖国的旧址，所以简称“皖”。

安徽地理条件比较优越，是西部地区与长三角联系的纽带，境内有长江和淮河两大水系，将全省自然分为三部分。

淮北地区是平原，江淮之间水系纵横、丘陵起伏，皖南地区山川秀美。长江在安徽境内有416公里，淮河有430公里，境内湖泊众多，800平方公里的巢湖，是全国第5大淡水湖。

安徽全省南北长约570公里，东西宽约450公里，总面积14.01万平方公里。2021年末全省常住人口6113万人，是我国人口较多的省份。

安徽共辖16个地级市，分别是合肥、淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南、滁州、六安、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆、黄山，其中省会位于合肥市。

安徽原本是个农业大省，这几年随着长三角工业经济的崛起，安徽也积极融入到长三角之中，经济得到了一定程度的发展，连续多年增幅排在全国前列，未来有望超过上海，跻身全国十强省份行列。

长三角的目标是要建成世界级城市群，安徽各城市如何才能积极融入其中，为长三角的发展贡献安徽力量呢？唯有提高各城市的实力，扩大城区规模，最终推动长三角一体化发展战略的深入实施。

为此，安徽也提出了具体目标，将建1个特大城市、1个Ⅰ型大城市、12个Ⅱ型大城市，下面就来看看哪些城市能上榜呢？

1个特大城市：合肥。合肥原本不是安徽的省会，建国初期才从安庆迁移至合肥，跟郑州、石家庄一样，合肥也是一座后起的城市。

原本合肥的规模并不大，但是随着安徽连续多年经济保持高增长，合肥的城市规模也迅速扩张。

不过在2021年国家公布的14个特大城市名单中，合肥并不在其中。这里面还闹了一次乌龙事件，就是在国家名单公布之前，合肥官宣称自己的城区人口超过500万，跻身特大城市的行列。

结果国家名单公布之后，合肥并未入围，还就此提出异议，后来才知道合肥的统计口径错误。不过经修订之后，合肥的城区人口距离特大城市也只差几万人。

按理说，经过一年的增长，合肥已经达到了特大城市规模。不过有了上次的自封特大城市事件后，合肥也低调了很多。

不管如何，合肥能够取得今天的成绩还是值得肯定的。安徽底子本来就不厚，再加上合肥并不是老牌省会城市，而且合肥的定位也不高，并不是副省级城市、国家中心城市，这对于城市扩张来说，都会受到了很大的限制。

其实特大城市对于合肥来说，并不是最终目标，合肥已经提出了争创国家中心城市，成为长三角西翼的中心城市，这就需要合肥进一步扩大城市规模。

1个Ⅰ型大城市：芜湖。在中西部省份，提出要建成Ⅰ型大城市的并不多，毕竟苏州目前也只是Ⅰ型大城市。

不过芜湖在安徽的地位是比较特殊的，是唯一的省域副中心城市。芜湖还有一个特点，是一座位于长江南岸的城市。

合肥并不临江，后来为了临江拆分了巢湖，但是市区距离长江依然很远。芜湖则是正儿八经的临江城市，位于长江南岸的好处就在于与长三角的联系更加便捷，没有长江的阻隔。

芜湖有着重要的港口功能，在历史上就一直是以工商业发达而著称，如今也是安徽第二强的地市。

芜湖的城市基础比较好、公共配套设施比较完善、工业很强，这些都是建成Ⅰ型大城市的重要支撑。

不过芜湖有一个指标并不是太理想，就是常住人口太少，只有364万，在安徽排第8位，这是芜湖最大的短板。因为Ⅰ型大城市的城区人口就要达到300万，这样芜湖全市都将城市化，这个难度还是很大的。

12个Ⅱ型大城市：蚌埠、马鞍山、铜陵、宣城、滁州、阜阳、六安、亳州、淮南、淮北、安庆、宿州。

这里面实力比较强的是阜阳，也争取过副中心城市，不过暂未成功。还有蚌埠、淮南都已经是大城市规模了。

铜陵、宣城、亳州，这3个地级市距离门槛比较远，首先是经济总量不高，其次是现有城区规模不大，建成大城市难度比较大。

剩余的6个城市，目前基本已经达到中等城市规模，冲刺一下建成大城市的希望还是很大的。

安徽一共有16个地级市，建成1个特大城市、1个Ⅰ型大城市、12个Ⅱ型大城市，就是说还有2个地级市落选，这就是黄山和池州。

黄山是一座知名的旅游城市，这种地方一般GDP都不会太高，以第三产业为主，环境比较优美，但是缺乏工业支撑，聚集人口难度就很大。

池州规模太小，总人口只有130余万，目前还是小城市规模，GDP也刚过千亿。

所以池州和黄山，只能继续维持小城市的规模了。

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