只要找出这个问题的答案，就能解释合资品牌的新能源汽车为何不敌国产新能源汽车的现象。

根本原因就是合资新能源汽车普遍采用“油改电”平台，而且几乎覆盖所有车型。

「轮上狂想」这个号已经做了一段时间，并且也算是有规律的保持每周至少一次更新。能有现在的形态和互动量离不开各位「初创粉丝」们的支持，真的非常感谢大家。

同时，国信证券测算，2021年欧洲市场生物柴油需求量约1700万吨，2030年将达到3557万吨。由于减排政策上的保证，欧洲生物柴油供应缺口有望逐步放大。

作为广本旗下的合资品牌，理念汽车相信大家很少有人知道吧？

国家卫健委：昨日新增本土确诊病例188例，新增本土无症状感染者727例

由此可见，生物柴油概念股的“钱景”还是不错的。但是，从二级市场来看，这些股票今年以来的表现非常一般。

在政策东风下，新能源汽车在中国车市的亮眼表现已无需多言。销量或者说终端市场的选择最具指向性，也正因如此，无论传统车企还是造车新势力，都在这个领域紧锣密鼓地排兵布阵。这是基于国内新能源汽车市场向好的基本判断。消费者从观望到逐渐接纳，行业从政策引领到市场驱动，电动汽车目前已具备销量连续增长的可能性。

同时精简掉变速器和部分传动系统的基础平台也是实现了故障率的降低和使用体验的提升，这就是两者的差距；西方汽车厂商被其自己创造的“内燃机车质子约束”限制了研发甚至思考能力，思维不跳出来则必败。

GEP平台

而基于新平台打造的两款全新车型，也将会在最近几天也要悉数发出了。那么赶在这个时间点，极果君来和大家简单聊聊本田的纯电化历程。

山东省潍坊市近日出台《关于优化调整住房公积金贷款政策的通知》。《通知》显示，为加大对职工购房消费的支持保障力度，更好地满足广大缴存职工公积金贷款购房需求，经研究决定，自2022年9月16日起，调整潍坊市住房公积金贷款有关政策。新政显示，将借款人申请贷款缴存公积金时限由“借款人连续足额缴存住房公积金12(含)个月以上”调整为“借款人连续足额缴存住房公积金6(含)个月以上”。

东华能源指出，由于航空业对高燃料密度，低温环境耐受及使用安全性上有更为苛刻的要求，燃油模式在短时期内很难被其它能源形势取代。因此发展可持续航空燃料产业是目前航空业减排的唯一可行方案。

日本成田机场引入SAF

不过，尽管该技术早已有机构研发，也有了相应应用，但中国在产业化上进度不快。时代财经从投资者关系平台上发现，国内上市公司在生物航煤上处于投资建设阶段，更多的公司则仍在观望。

而基于中国地少人多的国情，为了不与粮“争地”，不与人“争食”，也为了“废物利用”，地沟油的技术转化更受公众关注。

ST洲际回应脱口秀带火“600759”：就是讲了个笑话，公司与笑果文化没合作

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