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之前做了几个关于上市公司的点评，全网阅读量超过10万，感谢大家的关注。今天跟大家来聊一聊三一重工这家上市公司到底值不值得投资，个股分析仅供参考，不做推荐。

格隆汇8月29日丨三一重工(600031.SH)发布2021年半年度报告，实现营业收入671.28亿元，同比增长36.47%；归属于上市公司股东的净利润100.74亿元，同比增长17.16%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润93.77亿元，同比增长18.01%；基本每股收益1.1965元。

2）公司是最早开展股权激励的国防主机，后续在“规模效应/小核心大协作/定价改革/大订单+大额预付”等催化之下，经营效率有望持续提升。

投资要点

收购吉航公司进一步完善航空防务装备产业链

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

风险提示：1）军品交付确认不及预期；2）关键型号研制进展不及预期。

财务预算预示 2022 年全年高增长：净利润同比增长 25%

近5日资金流向一览见下表：

东莞证券主要观点如下：

不过，有投资者发现，公司上半年出现海外各地营收增速不比去年同期的情况，为此公司解释到，海外市场各区域定价政策有所差别，总体上海外市场需求较为强劲，但价格则相对稳定。

三一重工（600031）操作策略：

研发能力行业领先，产品具备核心竞争优势，市占率持续提升。

三一重工认为，行业的下行调整期，其实也是新一轮增长的孕育期，工程机械行业将迎来新的发展高度。数字化、电动化、国际化成为中国工程机械行业大趋势。公司经营稳健、资产质量良好；主导产品具备全球竞争力并稳步增强；智能制造引领全球重型装备业、电动化引领行业；国际化进程提速，海外收入占公司营业收入比重已超40%。

中航沈飞：预计未来 3 年业绩复合增速超 30%

2022-05-09浙商证券股份有限公司王华君,邱世梁对中航沈飞进行研究并发布了研究报告《中航沈飞点评报告：董事长等高管增持彰显信心，战略意义重大》，本报告对中航沈飞给出买入评级，当前股价为52.8元。

1）2022 年 5 月 7 日，公司发布公告：董事长钱雪松先生、董事/总会/董秘戚侠先生、副总/总法律顾问邓吉宏先生，于 2022 年 5 月 5 日至 5 月 6 日，通过上海证券交易所集中竞价方式合计增持公司股份 28000 股。按照增持均价计算，三人增持金额分别为 52.71 万、53.2 万、41.85 万。

1）此前公司公告拟以现金收购和现金增资的方式取得吉航公司 77.35%股权，成为其控股股东、并将吉航公司纳入并表范围。

2）吉航公司主要经营航空防务装备维修业务，2021 年营业收入 6.9 亿、净利润1672 万。收购吉航公司将有助于公司加快批量修理能力建设，为未来先进军机保有量加大后维修需求的快速提升做好准备，未来维修业务有望为成为公司持续成长的又一重要动力。

预计 2022-2024 归母净利 22.1/28.9/38.4 亿元，同比增长 30%/31%/33%，PE 为47/36/27 倍。公司是我国歼击机龙头，业绩增长具高度确定性，在国际局势/新冠疫情双重扰动下比较优势更加凸显，当前估值处历史低位，持续推荐。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券付宸硕研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达94.55%，其预测2022年度归属净利润为盈利20.56亿，根据现价换算的预测PE为50.29。

该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级19家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为74.37。证券之星估值分析工具显示，中航沈飞（600760）好公司评级为4星，好价格评级为2星，估值综合评级为3星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

2022年6月挖机行业销量为20761台，同比-10.10%（较5月缩窄14.10pcts），好于此前CME预估值同比下降22%。6月份国内销 量11027台，同比-35.00%；出口销量9734 台，同比+58.40%，占总销量的比例为46.89%，保持强劲增长。大挖和中挖均较上月同期收窄幅度明显，6月中大挖销量占比较上月提升3.62pcts，说明以基建与房地产为主的应用领域复苏较为明显。

我国工程机械行业自2016年开始复苏，在该轮行业复苏背景下，国产品牌强势崛起，成为行业主流参与者。但国产品牌海外业务占比与卡特与小松相比仍有较大提升空间，其中三一重工2021年海外业务占比为23.41%。卡特的海外营收早已超过50%，小松的海外营收超过80%。

2022年全球工程机械50强排行榜，中国有10家企业跻身50强榜单，销售额占比为24%，位居全球第一。2021年，三一重工研发费用投入65.09亿元，较2020年增加15.17亿元，增幅为30.4%，主要投向新产品、新技术、电动化、智能化及国际化产品。

2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值，入围FT全球500强。公司全面推进工程车辆、挖掘机械、装载机械、起重机械等主机产品的电动化，遵循纯电、混动和氢燃料的三大技术路线，引领行业电动化趋势，是国内工程机械龙头企业。

从业务营收占比来看，2021年公司挖掘机械/混凝土机械/起重机械/桩工机械 /路面机械分别实现营收417.5/266.7/218.6/51.7/27.1亿元，分别同比增 长11.3%/-1.4%/12.6%/-24.3%/-3.5%。公司挖掘机在国内市场上连续11年蝉联销量冠军，挖掘机市场份额持续显著提升，销量突破10万大关，连续两年居全球第一。

再来看看公司的财报，公司净利润在经历了2013~2017年这几年的低谷期之后，从2018年至今公司净利润有一个爆发性的增长，总体净利润保持在100亿元以上。据权威机构预测，公司今年全年净利润预计115.8亿元左右，跟去年基本持平，到2024年净利润达到146亿元附近，接下来几年平均增长率超10%，随着研发不断加大投入，后期公司在全球的市场占有率将进一步提升，这就给公司股价留足了想象空间。

公司股价自2021年2月份见顶以来持续调整，从高点到现在回调近60%，股价风险得到有效释放。对比行业内其他几家公司来看，三一重工近一年下跌25.52%，跟行业内其他公司近一年涨幅相差较大，甚至跑输行业指数。

几次稳增长政策均带动公司股价上扬。回顾过去十多年，我国大致经历了 2008-2009 年（全球金融危机蔓延）、2012年（房地产调控和欧债危机）、2014-2015年（地产下行周期）、2018-2019 年（中美贸易摩擦）、2020年（新冠肺炎疫情）五轮稳增长时期。公司股价在上述五个时期的最高涨跌幅分别为 89.5%、22.3%、118.0%、60.3%、148.2%， 区间涨跌幅分别为：49.3%、-13.9%、-24.2%、52.7%、146.9%。可以发现，稳增长政策对公司的股价均起到一定提振作用。

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