筹备多年的原油期货已经进入上市前最后冲刺阶段。业内专家认为，原油期货上市后，将是国内首个对外开放的期货品种，国内期货市场有望在2018年走向国际化，赢回油市定价权。今日板块迎来大涨：

　　广汇能源1月25日早间发布关于氢能产业链发展战略规划纲要（2022-2030年）的风险提示公告。公告称，2022年公司主营业务未发生变化。

*ST仁智

关于今天的行情，就是一个小周期的启动，至于这个周期能走成什么样，还是要看今天这一批票能走出什么高度。注意一个问题，就是换手，这是非常重要的，今天有个不太好的表现，就是永和智控和华锋股份都处于缩量状态。

“平台化战略在传统燃油车时代就已经出现，以大众和丰田为代表的企业，做出了努力和尝试，还是非常成功的。”清华大学汽车工程系教授田光宇告诉《中国汽车报》记者，“对汽车企业而言，如果把每一款车作为独立产品开发，研发周期长、成本高，市场竞争力会比较弱；旗下产品丰富起来后，质量控制、零部件供应链都成为困扰发展的问题。因此，从传统燃油车时代，大型汽车企业就开始进行这样的尝试，平台化的确能够解决其中的一些问题。”

华锦股份

产品定位的改变/油改电缺点明显

MEB平台

事实上，推出电动汽车专属平台似乎已成为行业共识。去年，长城汽车发布了旗下独立的纯电动汽车品牌——欧拉，并正式亮相了其首款车型——欧拉 iQ，新车是基于专属的平台打造。此外，行业内还有比亚迪的e平台、吉利的PMA平台……电动汽车的专属平台化已是大势所趋，对零部件的设计和研发提出哪些新要求？

三聚环保

上汽大众

从市场上来说，油改电车型的出现处于厂家新能源转型的试水期，为了跟上当时政策以及率先占领新能源市场，先期在燃油车的基础上改造成纯电动车售卖。这样做的目的除了节约时间和成本外，还可以借用同款燃油车积攒下的口碑来带动市场销量，快速抢占细分市场份额。不过，油改电车型最大的问题就在于动力差、续航里程短、空间表现差以及安全性不完善等方面。

　　荣盛石化：公司主营业务包括各类化工品和化学纤维的研发、生产和销售，产品种类丰富，规格齐全，主要包括芳烃、精对苯二甲酸（PTA）、聚酯（PET）切片、涤纶预取向丝（POY）、涤纶全牵引丝（FDY）和涤纶加弹丝（DTY）等，是国内首家拥有“燃料油、石脑油—芳烃—PTA—聚酯—纺丝—加弹”一体化产业链的上市公司。

困难重重，但是本田的工程师还是通过对自家燃油车型的敲敲打打，做出了几款原型车。

补贴后售价：即将上市

下图是南方财富网根据这25家油品改革概念的股票，就其净利润、营收以及收入利润率等数据，在2018年Q3季度净利润的25名做的排名：

长安汽车在新能源领域也算是颇有造诣，如奔奔EV、CS15 EV等车型被广大消费者所喜爱，并且都是“油改电”车型。其中，长安逸动EV的呼声最为高涨，外观方面，逸动EV整体造型采用了家族式的设计语言，燃油版车型的前脸格栅在逸动EV上改为了经典的封闭式前脸，这也是进一步彰显其为新能源车型的身份。此外，两侧的头灯组与L型日间行车灯融为一体，造型极为犀利，将车身辨识度提高的同时还凸显了自身的运动气质。

去年10月，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。据介绍，该工厂不仅是上汽大众首座MEB工厂，也成为大众汽车全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的工厂。

再看越野车，进口菲克Jeep牧马人用的四驱系统和宝马5系插电版一样，也是来自采埃孚的、集成电机的8AT；这就决定了该车势必会保留变速器、分动箱、传动轴、差速器和差速锁，是不是过于复杂了呢？

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