上市公司半年报密集发布，超级牛散又显露了什么新的踪迹？三四季度向来是重组高发时段，高手们又在潜伏什么新的品种？

刚刚披露半年报的ST新梅(600732,诊股)，“送”走了一位资深牛散陈庆桃，后者在A股江湖有个响亮的名号：“ST股摘桃高手”。从ST新梅暂停上市前突击入股，到恢复上市后火速撤离，陈庆桃毫不恋战，见好就收。

镜头回放。2016年一季报中，*ST新梅（现ST新梅）前十大流通股股东名单中出现了“陈庆桃”的名字，他以1318.2万股的持股量成为公司第五大股东，持股比例为2.95%。彼时，一直陷于控股权争斗的*ST新梅回天乏术，公司股票于当年4月8日起暂停上市。

咱来算一笔账。按ST新梅2016年一季度成交均价6.64元/股来算，陈庆桃本次建仓耗资约8700万元。

在“闭关”期间，ST新梅缠斗多年的控股权争夺终于了结，并迎来了新老板新达浦宏。今年6月6日，ST新梅恢复上市。当天，ST新梅的走势异常独特：上午，两度因触及当日涨跌幅限制而临时停牌，最高涨幅27.77%；但收盘前，突然出现一波急跌，股价最终回到暂停上市前的7.67元/股附近。

ST新梅恢复上市当日股价走势图

再看ST新梅今年的半年报，原十大股东中仅陈庆桃和舒逸民（曾持有302万股）两人退出，其余八名股东几乎没有减持。从6月6日到6月30日，ST新梅盘中股价最高为10.77元/股，最低6.51元/股。由此可见，陈庆桃此役应有不错收益。

混迹于A股江湖的武林高手，必有一套独门秘笈。陈庆桃的投资手法独树一帜：喜好潜伏ST股，且敢于重金下注，战力惊人。公开资料显示，2008年至今，陈庆桃先后出现在十多家ST公司的股东榜单中，常常豪赌ST股恢复上市，退市长油、退市国恒、退市博元等均是其“猎物”，据其自述，“几乎百分百是成功的。”

在陈庆桃过往投资经历中，*ST凤凰（长航凤凰(000520,诊股)）一役颇为经典。2013年四季度，陈庆桃大举买入1019.32万股*ST凤凰，成为公司第二大股东。该股于2013年12月底暂停上市，最后一个交易日收盘价为2.53元/股；2015年12月18日复牌当日，长航凤凰盘中最高涨至21.6元/股，保守估计陈庆桃盈利超过1.5亿元。

陈庆桃最曲折的一笔投资当属*ST长油，当时陈庆桃持有长油777.7万股，占比0.23%，系公司第四大股东。在退市长油摘牌前夕，陈庆桃等股东公开表示希望接手*ST长油经营管理，并承诺“在约定期限内若经营不善，陈庆桃愿意无偿捐出自己所持的全部长油股份。”最终，在长油进入股转系统交易并大涨数倍后，陈庆桃全身而退。

据资料，陈庆桃本科学习建筑专业，之后又学习了高分子材料和金融管理，自称“在股票投资上并没有花多大精力”。在股票投资中，陈庆桃不相信任何消息，一定要有十足的把握，在买入一只股票前，他先会通过公开资料了解公司，发现问题后再亲自去公司调研，一旦买入则长线持有，且不放杠杆。

除ST新梅外，陈庆桃突击潜伏的ST常林(600710,诊股)也在今年7月31日恢复上市了。但复牌后股价表现不佳，当天大跌19.34%，收报7.55元/股。资料显示，陈庆桃2016年一季度潜入ST常林，持有约1000万股，按当季成交均价8元/股推算，其投资成本约8000万元。目前，未知陈庆桃是否已撤离ST常林，盈亏状况也难料。但按其一贯的投资风格，大概率已离场。

ST常林恢复上市当日股价走势图

陈庆桃潜伏的暂停上市公司还有*ST川化，该公司已完成破产重整并发布了重组方案。另外，陈庆桃在2016年四季度押宝*ST兴化（现名兴化股份(002109,诊股)），公司保壳成功摘帽后，陈庆桃已从其半年报股东榜单中消失。

截至目前，已披露的半年报中，除了7月恢复上市的ST常林，陈庆桃在今年二季度新进的ST股只有*ST柳化(600423,诊股)一家。该公司的实际控制人为柳州国资委，连续两年业绩大幅亏损，控股股东柳化集团所持股权被司法轮候冻结。从基本面以及股本和市值看，比较符合陈庆桃的胃口。

需提醒的是，从大环境看，随着监管层抑制炒壳、强化监管，ST股的题材效应明显降温了，几家公司恢复上市后的表现也并不好，ST新都折腾两年后也被终止上市了，市场的投资重心已明显偏向价值投资，押宝重组股的胜算越来越小。

所以，对普通投资者而言，手里没有金刚钻，还是别去揽那瓷器活了。

大小

流水不腐,股票市场也是一样的,因此退市制度建设向来受到投资者的关注。

证监会上市部主任欧阳泽华最近表示,新退市制度已经实施,预计今年将会有几家上市公司因为财务指标不达标而退市,具体可能会在2014年年报发布后,被证券交易所决定正式退市。

目前A股市场暂停上市的财务类标准主要包括:连续3年亏损,连续2年净资产为负或营收低于1000万,连续2年审计报告为否定意见或无法表示意见。如果在暂停上市1年后仍出现此类情况,则终止上市。

然而在过去,不少ST企业却通过一次性收益,资产出售、重组甚至造假等手段规避退市规定。真正因基本面因素而退市的股票不多。例如,去年一共有3只股票退市,其中万科B和丽珠B都是转板到港股市场,只有长油是由于连亏4年而退市。

谁走,谁留

数据显示,2012年、2013年连续亏损的上市公司共有43家,截至目前已有41家宣布实现扭亏为盈,只有2家公司预告续亏:*ST二重,*ST武锅B。其中*ST二重已经确定要主动退市,大股东中国机械工业集团表示将发出全面收购要约。*ST武锅B由于债转股方案三次被否决,业绩扭亏无望,年报公布后很可能将被退市。

从净资产的要求看,2013年末净资产为负的上市公司共有5家,其中*ST武锅B如上所述面临退市。但*ST集成、*ST凤凰都已经通过资产重整改头换面,贤成矿业也完成重组在2014年顺利“转正”。

最让人担心的*ST昌九在去年三季度仍报告负资产1.47亿,且刚刚重组失败,但在临近年底的时候忽然收到赣州市财政局下拨的财政补贴款8000万元,宣布预盈1500万-3500万。加上大股东豁免了公司欠其的1.6亿元债务,负资产的窟窿勉强填上。

审计意见是投资者较为关注的一个指标,因为经营亏损可能只是商业周期的波动,但审计意见异常却容易令人联想到造假,违规等人为因素。2013年年报中,被审计机构出具无法表示意见的公司有6家,其中有3家*ST成城、*ST国恒、*ST国创都已经被证监会立案调查。*ST国恒虽然预告扭亏,但如果继续被出具无法表示意见报告,同样面临退市。

剩下的*ST集成已经完成重组,*ST新都和*ST霞客都进入了重整、重组的程序。不过一旦相关事项失败,公司还是有退市的风险。

好亏损,坏亏损

当然,硬性的财务指标并不是越严格越好。像美国的亚马逊公司曾经连续八年亏损,却依然受到投资者的追捧并最终成长为电商巨头。而国内监管层也在研究亏损科技企业在创业板上市的问题。好的亏损,还是坏的亏损;是僵尸企业还是明日之星,不妨多交给市场去判断。

相比之下,新退市制度中关于欺诈发行和重大信息披露违法要强制退市的规定,同样让人期待。目前两市有荣丰控股、康达尔、博元投资等多家公司因涉嫌信息披露违法违规、虚假陈述、违反证券法律法规等原因被立案调查并披露暂停上市风险提示。如果查实有企业出现相关情况,严格执行强制退市的规定,更将净化市场环境,强化投资者信心。

在退市整理板上“整理”了30个交易日，“退市长油”昨天迎来了它的末日秀：虽开盘走低，但收盘前10分钟翘尾，最终以0.83元平盘收场。1997年登陆上交所、出身央企、根正苗红的长航油运，17载的A股之路就此画上句号。

45个交易日之后，长油将转至全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌。业内预计，长油若能够回归，最早也需在2016年之后。但总有资金无惧漫长的等待，在最后交易日以近亿元资金杀进，静待长油涅槃。

事件

四年巨亏80亿无奈退市

离别之前，长油在A股市场制造了数项纪录：首家退市央企，首家进驻退市整理板的上市公司，也是2012年退市制度改革以来，上交所第一家因财务指标不满足条件而退市的公司。

翻看*ST长油此前数年的业绩报告，全球金融危机带来的国际航运供需失衡、运价持续低迷，让长油陷入持续亏损的境地，2010年-2013年四年来*ST长油亏损额高达79.33亿元。

2014年4月21日，长油进入退市整理期交易，证券代码虽仍为“600087”，但证券简称变成“退市长油”。上交所3日晚间发布提示，2014年6月5日，长油将被正式摘牌。根据相关规定，在退市整理期届满之日起的45个交易日之后，退市长油登陆新三板。

昨天，长油发布了关于公司股票进入退市整理期交易的第十一次风险提示公告，预计公司股票将在2014年8月6日前(含8月6日)开始在全国股份转让系统转让。同时提示，股东需在公司股票终止上市后办理股票确权登记，其股票方可在股转系统进行挂牌转让。股东可到公司聘请的代办机构中信证券或其他具有全国中小企业股份转让业务资格的代办券商办理股份重新确权、登记和托管手续。

市场

最后一个交易日平盘报收

如果不是最后10分钟的表演，长油在A股舞台上的最后交易称得上惨淡。昨天早盘，长油以0.81元低开，最大跌幅达到4.82%，但在收盘前10分钟，突然出现大幅翘尾行情，截至收盘，长油报0.83元，与前一交易日持平。不过与前几日相比，交易量大幅放大，达到9578万元。这意味着近亿元资金在最后交易日杀入长油，并持有长油进入三板市场。成交明细同时显示，退市前半小时成交额急剧放大，达到3649万元，相当于全日成交额的1/3。

自今年4月21日进入退市整理期交易以来，退市长油股价暴跌，遭遇一连七个跌停，股价从1.63元一路下滑，成为两市唯一一只仙股之后跌势不止，一直跌至0.68元。但在最后几个交易日，长油突然一反下跌态势，股价大幅上涨甚至冲击涨停，走出了一轮“末日行情”。数据显示，上周五个交易日，退市长油累计涨幅达到了12.68%。不过，在末日狂欢的队伍中，并未出现机构的身影。

展望

长油回归A股可能性有多大？

在退市前夜长油吸引游资的追捧，业内分析，资金虽参与目的不同，但不外乎两种：一是短炒获利，二是博其重组回归。而后者赌注的依据，仍然是长油的央企背景。

那么，长油回归的可能性有多大？对此，业内人士称，长油回归的优势在于，在连续亏损三年之后，企业非但没有借助财务手段来扭亏，反而以大额计提等手段增加当年的亏损额度，2013年净亏59亿元。大幅计提坏账准备，也是导致长油退市的原因之一。而这种加速亏损为日后盈利创造了空间，也强化了公司提前重新上市的预期。此外，纵观当前已退市且在三板市场交易的公司价格来看，普遍在1.5元附近，退市长油目前的价格也部分降低了投资者的投资风险。

也有机构研究员认为，退市长油本身的资产负债率过高，亏损额巨大，壳价值有限，公司盘子太大，在一定程度上提高了重组的难度。虽有回归的可能性，但经过数年的等待若不能带来较大收益，大量买进并不可取。据了解，根据规定，沪市公司申请重新上市的一个重要条件就是：最近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万元。这也意味着长油即使能再次回归A股，时间最早也要在2016年以后。

链接

退市长油敲响警钟 39家公司面临退市风险

证监会信息显示，目前A股市场中尚有39家公司被实施退市风险警示，有可能步退市长油的后尘。

据证监会通报的上市公司2013年年报情况的公告显示，截至2014年4月30日，沪深两市共2537家上市公司，除博汇纸业、ST成城、*ST国恒3家公司未按期披露年报外，其余2534家均披露了2013年年报。上述2534家公司年报披露后，按照证券交易所《股票上市规则》的有关规定，39家公司被实施退市风险警示(*ST)，4家公司因触及净利润或净资产指标被暂停上市；5家公司被实施其他风险警示(ST)。

据了解，39家被实施退市风险警示的公司中，包括触及净利润指标34家，触及净资产指标1家，触及审计意见指标3家，触及规范类指标1家。在上述39家*ST上市公司中，离退市边缘最近的是4家因触及净利润或净资产指标被暂停上市的*ST股。这4家公司分别为*ST凤凰、*ST武锅B、*ST超日和*ST二重，目前均已暂停上市。除此以外，今年一季度仍有25家亏损，其中*ST仪化、*ST新材、*ST锐电、*ST吉炭亏损在亿元以上。

本组撰文/本报记者 齐雁冰

8月15日，扬子江船业集团与日本三井E&S造船、三井物产共同成立的扬子三井造船有限公司正式揭牌投产，集团董事长、实控人任元林却并未出席——他从8月9日起就已经“休假”了。

扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正协助政府部门进行保密调查，但他并非被调查的主角，而董事会也已批准其休假，以便尽快完成调查并恢复工作。扬子江船业强调称，公司业务和运营不受调查影响。

有着“中国民营船王”之称的任元林，将扬子江船业打造为中国最赚钱的船厂，公司的新船订单量也保持在中国第一、全球前五。而在他“休假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职--任元林三年前推出的"接班人计划"，如今也派上了用场。

在造船市场上，“船王”任元林如鱼得水；而在A股资本市场上，任元林也并不陌生，除了其和妻子直接现身持股外，还通过众多马甲布局多家公司，并在壳资源备受关注的2014年前后，涉足多个ST公司重整，但也备受质疑。

任元林

挺过亚洲金融危机

扬子江船业集团的历史可追溯到1956年，当时它还只是个县级船厂。

1972年高中毕业后，19岁的任元林分配到造船厂当学徒。学习了两年造船技术后，他又报考江苏省中央广播电视大学进修经济管理专业。

任元林的经济头脑，在当时也逐渐显现。他在接受采访时表示，“在江阴街上，100元钱面值的国库券卖85元钱，在上海可卖87元。那时，一个月的工资只有30元钱，我累积1万元人民币面值的国库券，带到上海卖掉，转手赚200元钱差价。赚这种小钱很轻松，原始资本就是这样赚来的。”

据报道，任元林用其中一部分钱吃了几顿红烧肉，剩下的钱则买了英语书和磁带：因为当时船厂很多零部件来自国外，“不会英语根本看不懂说明书”。1985年，任元林被破格提拔为副厂长。12年之后，任元林成为扬子江船厂的“掌门人”。

那是在1997年，任元林上任后首先要破解亚洲金融危机带来的困境：高度依赖东南亚市场的扬子江船厂，已经接近“零订单”。

任元林做了个大胆的决定，他向政府申请改制——把造船厂私营化，邀请管理层和1000多名员工入股，凑足2200万元资本。1999年12月，江苏扬子江船厂有限公司挂牌，中国第一家由国有船厂改制而成的民营造船控股公司就这样诞生了。任元林取消修船、拆船业务，开始大力发展造船业务，将原来供应东南亚市场的3000吨以下驳船，逐步调整为欧美市场高技术含量、高附加值的集装箱船为主。就这样，扬子江船业的万吨级远洋船舶，开始出口到德国、加拿大、英国、意大利等欧美国家和地区。

2007年4月，“扬子江船业”股票正式在新加坡挂牌上市，并通过上市募集了超过100亿元的资金，规避了民企在资本方面的劣势，“也使企业管理更加透明、规范、有效。”

扬子江船业集团从一个名不经传的地方小船厂，发展成为中国最大的民营造船企业、世界造船十强企业。“拥抱资本，是民营企业挺过产能洗牌寒冬的重要支撑，”任元林在接受采访时曾直言，“如果我没当厂长，这间厂一定会垮!”

一度成“中国最赚钱船厂”

公开报道显示，2008年全球金融危机爆发后，国际船舶市场迅速由买方市场转向卖方市场。任元林提出“扬子江要通过加快转型升级，争取比其他船厂晚两年进入衰退期，早一年走出困境实现复苏。”扬子江船业集团积极推行精度造船、数字造船，进入了20.8万吨超大型散货船、26.1万吨超大型矿砂船、40万吨超大型矿砂船、27500立方米LNG运输船和海洋钻井平台等高技术高附加值产品的国际市场。

接下来的十年里，在我国造船行业持续箫条迎来关停潮时，扬子江船业却抓住机会逆势前行。今年5月份，他在接受新华日报财经记者采访时表示，“扬子江船业造船的经济成本与同行相比，大概有5%的优势。”也正是在这样的背景下，该公司的经济效益、手持订单及交付产能均为中国第一、全球第五，证券时报·e公司记者也对扬子江船业近年数据进行了梳理。

先看“船”：

2015年至2017年，扬子江船业新船交付数量分别为36艘、39艘、33艘，而2018年新船交付数量猛增至46艘。

从新船订单数量，也可以看出扬子江船业的可持续发展能力。

2015年，扬子江船业获得37艘新船订单，总价值约为22.5亿美元，在国内造船市场份额从5%增加至10%左右；

2016年，扬子江船业接单量共计19艘，总价值8.23亿美元；年末在手订单85艘、价值43亿美元；

2017年，扬子江船业接单量共计74艘、总价值21亿美元。年末在手订单量共计123艘，总价值47.1亿美元，位列中国第一、世界第三；

2018年，扬子江船业接单量共计36艘，总价值15亿美元。年末在手订单量113艘、总价值39亿美元，排名中国第一、全球第五，“足以保证使集团的船厂设施利用率在至2021年时保持优良，并为集团提供稳定的收入。”

不过在2019年上半年，扬子江船业仅接获5艘新船订单，总价值2.09亿美元。扬子江船业在公告中表示，2019年上半年全球新造船订单吨位量同比下降了50%。基于对经济和贸易前景的判断，同时受即将生效的“限硫令”影响，船东们的情绪并不高涨。截止至2019年6月30日，集团手持订单量共计85艘、总价值31亿美元。而随着船东信心的重建，2019年上半年的订单荒局面有望缓解。

再看“钱”：

2017年，扬子江船业集团总收入为192.06亿元，同比增长27%；归属于股东的净利润为29.31亿元，同比增长67%；2018年，扬子江船业集团集团总收入232.38亿元，同比增长21%；归属于股东的净利润为36.14亿元，同比增长23%。

值得关注的是，从2009年营业收入106.24亿元，到2018年营业收入232.38亿元，扬子江船业集团用10年时间实现了营业收入翻番，增幅达到118.7%。

2019年一季报显示，扬子江船业集团一季度收入63亿元，同比增长27%；净利润达8.24亿元，同比增长38%。“截止2019年3月31日，扬子江船业集团维持了良好的财务状况，净现金19亿元。”

8月6日，在任元林“休假”前批准的扬子江船业第二季度财报显示，第二季度销售额为70亿元，同比下降了12%；净利润为9.36亿元，同比下降6%。

初步计算，扬子江船业集团上半年实现收入133亿元，净利润达到17.6亿元。扬子江集团在公告中强调称，在手订单足以确保集团的船厂设施在2020年年底之前维持健康的利用率，并至少在未来1.5年里为集团提供稳定的收入来源。在任元林治下，扬子江船业集团利润已连续多年位居中国造船首位，成为“中国最赚钱船厂”。

任乐天亮相新厂揭牌仪式

在2016年的年报中，任元林就披露了“接班人计划”：

“集团的管理层继任计划进展顺利。”任元林在年报致辞中表示，任乐天自2006年起担任集团各级业务部门的管理职务，并于2015年5月1日被任命为集团首席执行官，“在负责集团扬子鑫福船厂运营期间，他带领团队解决了新船厂启用之初的各种问题，实现了六艘万箱船的按时顺利交付。”

任元林当时表示，在总体负责和把控集团的造船业务中，“任乐天展示了高度的成熟，及监督各类业务、协调各方资源和利益及解决问题的能力，这在船舶按时交付并保证船舶质量上是不可或缺的。”

公开资料显示，任乐天1982年出生，2005年毕业于英国南安普敦大学。

8月15日上午，扬子三井造船有限公司揭牌仪式在扬子江船业集团太仓基地举行。这家新公司由扬子江船业集团与日本三井造船株式会社和三井物产株式会社共同投资成立，总投资额2.97亿美元，其中扬子江船业集团持有新合资船厂51%股份。

扬子江船业8月14日发布公告称，任元林正协助政府部门进行保密调查，但他并非被调查的主角，而董事会也已批准其休假，以便尽快完成调查并恢复工作。而在他“休假”期间，集团首席执行官、其子任乐天将暂代董事长一职——任元林三年前推出的“接班人计划”，如今也派上了用场。

任乐天（前排左一）

公开报道显示，任乐天以扬子江船业集团总经理、扬子三井造船董事长的身份出席仪式并致辞，“扬子三井造船将整合扬子江船业集团的灵活体制及成本管控力，日本三井造船的先进研发设计、品质管理和售后服务，以及三井物产的强大全球销售优势，专注于建造各类商船，除常规散货船外，未来以油船、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品，目标是成为具有国际竞争力的造船厂。”

直接现身持股

任元林不仅是中国“船王”， 打造中国最赚钱的船厂。其在A股也动作频频，不过多数保持低调，通过众多马甲运作，仅有少数公司任元林或其妻子陈丽君直接现身持股。

2017年至2018年期间，任元林及其控制的江苏瑞元，还有他的妻子陈丽君、外甥女李梦珠等人共同组成一致行动人，曾两度举牌瑞丰高材。

2017年一季报中，任元林首次现身瑞丰高材股东榜，持股数量为865.7万股，占比4.2%，为第五大流通股东。在瑞丰高材2017年半年报中，任元林一度减持。至2017年三季度末，其持股量为731.7万股，占比3.54%。此外，陈丽君、李梦珠则在2017年9月、10月增持了瑞丰高材。2017年11月，江苏瑞元又以大宗交易的方式买入公司股票。这是任元林第一次对瑞丰高材举牌。

紧接着在2018年3月28日，瑞丰高材公告称，江苏瑞元投资有限公司通过大宗交易的方式买入公司249.53万股，加上此前一致行动人任元林等持有的股票，江苏瑞元合计持有股份占总股本的10%，构成二度举牌。

二度举牌之时，江苏瑞元就曾表示，不排除未来12个月内增加上市公司股份的可能。之后在2018年4月16日、2019年1月21日，江苏瑞元又两次通过大宗交易增持瑞丰高材股票。截至2019年一季度末，任元林及其一致行动人合计持有约3057万股股瑞丰高材股票，占公司总股本的14.47%。进一步逼近瑞丰高材实控人、第一大股东周仕斌的持股比例（22.27%）。

另外，任元林及其妻子“陈丽君”的名字也曾共同出现在ST中南大股东名单中。2014年上半年任元林曾短暂进入ST中南前十大股东，持股145万股。ST中南2019年一季报数据显示，陈丽君为其第七大股东，持股2075万股，持股占比1.47%。陈丽君早在2016年第二季度便进入了ST中南前十大股东之列，其持股一直未动。上述持股也被认为是任元林妻子的持股。

除了持有ST中南外，“陈丽君”这一名字还曾出现在华锋股份（上市后至2018年年中）、三房巷（2017年上半年）、轴研科技（2013年底前后）、惠而浦（2012年一季报）前十大股东名单之列。

陈丽君在扬子江船业有“教母”之称，但却罕见其公开资料。通过华锋股份的招股书可以确认，陈丽君为华锋股份董事卢峰的母亲，华锋股份中的陈丽君并非任元林妻子。但在惠而浦，任乐天与陈丽君曾风别先后出现在公司2011年年中和2012年一季报的大股东名单中。轴研科技与三房巷中的股东陈丽君则无法判断，但其持股风格与在惠而浦的持股风格相似，持股数量少，短暂出现。

错综复杂的“马甲”

虽然任元林掌舵着我国首家在海外上市的造船企业，但在A股素来以“低调”著称，类似此次举牌瑞丰高材的案例也极少，多是以马甲形式出现。

其中，凯文教育（曾用名中泰桥梁）便是任元林通过诸多马甲深度参与其中的公司。凯文教育中报显示，扬子江船业直接控制的江苏恒元房地产发展有限公司（恒元地产）持股1.48%，为第九大股东；与扬子江船业关系密切的江苏环宇投资发展有限公司（环宇投资）持股1.82%为第五大股东。两者持股比例相较早期都有大幅减持。

凯文教育的前身为金泰有限，早在2005年之时江苏扬子江船厂（扬子江船业前身）便曾通过受让的方式成为金泰有限第一大股东，持股47.35%。2005年8月，扬子江船厂将其持有的中泰有限（金泰有限更名）12.35%的股权计1130.02万元出资额转让给环宇投资；2006年5月16日，扬子江船厂将其持有的中泰有限35%股权转让给江阴泽舟投资。

之后，泽舟投资与环宇投资有进行了多次股权转让，环宇投资则以持股44.84%成为其第一大股东。2012年3月凯文教育上市之时，前两大股东分别为环宇投资持股45.65%、泽舟投资持股13.48%；另外恒元地产持股3%，为第九大股东。上述公司均与扬子江船业有着密切关系。

工商资料显示，环宇投资重要股东中陈禹、王礼曼、陈丽亚出资占比分别为43.49%、18.86%、17.00%；泽舟投资本来是由王礼曼与陈丽亚出资设立，分别出资52%和48%，2016年时股东变更为刘锋和陈丽亚；2014年时扬子江船业以3亿元全资收购恒元地产，只是到了2016年时变更为由刘锋、陈丽亚通过泽舟投资间接控制的公司。企查查显示刘锋、王礼曼、陈丽亚旗下公司多与扬子江船业有密切关联，公开信息中在扬子江船业刘锋任职（或曾任职）资金管理部部长、总经理助理、集团副总等要职，王礼曼担任过扬子江船业集团副总经理，陈丽亚则曾被认定为扬子江公司关联自然人。

由于种种关系，凯文教育在上市之初便被认为背后真正大佬其实是任元林。只是相关公司在凯文教育上市后逐渐退出，泽舟投资在2014年第二季度时已经消失在凯文教育的前十大股东，近两年来恒元地产与环宇投资两家公司也频繁减持凯文教育，在2019年中报中，两家公司持股比例已分别为1.48%和1.82%。凯文教育也早已变成由国资八大处控股集团所控制的企业。

另外，“扬子江系”的投资还涉足新三板，根据最新的持股记录，由刘锋控制的江苏新扬船投资有限公司（新扬船投）在2018年时还分别进入了新三板公司安众科技(871247)和京冶轴承(833157)的前十大股东。京冶轴承也在今年3月份宣布拟IPO，进入上市辅导阶段。

利用错综复杂的股权控制关系、大量资本运作平台，“扬子江系”公司在壳资源备受关注的2014年前后，还曾涉足多个ST公司的重整，包括*ST保千前身*ST中达的重整，民营铁路第一股的*ST国恒的重整，以及协鑫能科（*ST霞客）的重整，期间也伴随着诸多质疑。

上一篇：足球概念的股票(校园足球的概念)

下一篇：水利股有哪些事情要做(水利股)