智通财经APP获悉，欧洲过去一直依靠俄罗斯出口成品油，海上成品油运输每天从俄罗斯进口160万桶，占俄罗斯海上原油出口运输的60%。而俄乌地区冲突爆发，欧洲对俄罗斯原油进行制裁，目前成品油缺口较大。另外由于制裁，欧洲只能寻找替代出口国，成品油运输运距拉长，短期内成品油轮市场供不应求，运价上行。VLCC市场需求有望触底反弹，建议把握油运股底部时机。

原油市场方面，由于欧洲港口泊位较小，只能停靠中小型原油船，所以目前苏伊士和阿芙拉船型运价也出现明显上升。而原油VLCC市场主要是中国等亚太国家需求拉动的，由于中国执行严格防疫政策，国内原油需求较为低迷，目前补库存还比较缓慢。

　　杰瑞股份：公司主要耕耘于油田服务和环保服务行业，具体为油田专用设备制造、油田工程技术服务、油气工程建设、环保技术服务业务。公司的产品和服务主要应用于石油及天然气的勘探与开发，属于石油天然气设备制造及服务行业范畴，俗称为油田服务。

自动化与环保业务:转型逻辑理顺

目前油价上涨且全球库存有所下降，但产油国看起来仍有可能维持减产措施到明年。传统石油生产商的限产没有包括页岩气，限产带来的油价上涨又让后者搭了便车。沙特等国对页岩油打不掉又甩不掉深感无力，而美国对页岩气的增长速度更加乐观。据美国能源情报署估计，去年11月美国石油日产量就已逼近1004万桶，超过最大石油出口国沙特阿拉伯。美国能源信息署表示，到今年年底，美国的石油产量将超过每日1100万桶，这个数字将超过最大的石油生产国俄罗斯。

目前油运价格即将开始反弹，正是建仓油运的最好时机。

原油市场曲折回暖,预计17年底回到60美元/桶以上。

永泰能源(sh600157):电力业务并表,继续向＂能源、物流、投资＂三大产业转型

全球著名能源和大宗商品贸易公司维多集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪也认为，今年下半年油价可能在每桶90美元至100美元之间波动。鉴于今年石油需求将以每天220万桶的速度增长，而供应仍然有限，油价很有可能上涨。

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非油业务发展潜力大。公司自2008年以来发展非油业务,年增速保持40%以上,且现阶段单店年收入距成熟零售店相去甚远,具有非常大的上涨空间。在化工产品＂网上销售商城＂以及＂车联网＂综合服务布局的有很大期待空间。

Hill表示，即使在每桶60美元的油价下，赫世也产生了超过10亿美元的自由现金流。

02“油运双雄”业绩加速释放

油价上涨对于国际收支依赖能源出口的俄罗斯来说同样意义重大，因此双方有条件找到利益契合点，让目前已升至2014年底以来最高点的油价更上一层楼。从对冲基金和其他资产管理公司所持有的头寸来看，偏向生产国继续看多油价的情绪也占上风。

目前美国页岩油企业面临的困境

除了以上因素，不想再重蹈覆辙也可能是可页岩油厂商们的考量之一。

随着新冠病毒疫情在全球蔓延，美国目前已成为疫情震中。根据美国约翰•霍普金斯大学4月14日实时统计数据，全球新冠肺炎确诊病例逾192万例，美国确诊病例已超58万。目前美国所有50个州、首都华盛顿特区以及美属维京群岛、北马里安纳群岛、关岛和波多黎各等四个海外领地都进入“重大灾难状态”，为美国历史上首次。国际货币基金组织14日发布新一期《世界经济展望报告》，预计今年全球经济将萎缩3%，将是上世纪30年代大萧条以来表现最差的经济衰退。因此，目前美国页岩油困境实际反映在全球疫情蔓延之下需求疲弱、油价低迷、经济受压的真实情况。

2015年12月,中盈安信正式在新三板挂牌公开转让,证券代码为834728。

通常来说在这种情况下会导致油运价继续上涨。但是因为欧洲有了足够的石油和天然气储备，这就导致了能源运输价格的下跌。

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油运行业属于强周期行业，展望后市，券商持乐观态度。

价格战打了两年多后，欧佩克产油国普遍财政难以承受，更愿意采取稳定市场和抬升油价的策略。反观美国页岩油，除了在油价低谷的2016年产量有所下降外，其余年份都在增加。页岩油非但没被挤出市场，反而牢牢占据一席之地。

欧佩克想通过价格战毕其功于一役，因为他们推测美国页岩油的生产成本为每桶70美元左右，当油价低于这一水平后，页岩气生产商只能亏本生产，直至停工破产。沙特等国的“低价挤出”战略本身没错，但其高估了欧佩克伙伴的财政能力，也低估了页岩油企业的坚韧度。

与此同时，能源分析机构Enverus的报告显示，美国页岩油行业二季度的并购规模为120亿美元，同比下降65%。

投资要点:

报告摘要:

国内外非常规油气开发有利于石油机械板块收入增长。我们重点关注中石化石油机械板块内的压裂车组和连续油管等增产设备和四机赛瓦的井下工具,这些产品有望在两桶油国内页岩气开发和海外非常规油气开发中继11-13年后再度呈爆发式增长。

A股公司中，旭升股份（603305）生产的铝合金高压铸造壳体类零件有助于新能源汽车实现轻量化，岱美股份（603730）是遮阳板行业龙头，拓普集团（601689）是为数不多掌握高强度钢和轻合金核心工艺的汽车底盘制造商，它们均已进入特斯拉供应体系。

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