证券代码：600270 证券简称：外运发展 公告编号：临2018-029号

一方面，采用船队巨型化的竞争策略可以显著降低运输成本，尤其是在高油价时期。例如，巴西淡水河谷从2008年开始订购40万吨级超大型矿砂船(VLOC)Valemax，并于2011年投入运营。丹麦海运巨头马士基(Maersk)也于2011年订购了10艘以上的18000标准箱(TEU)超大型船舶，自2013年起开始交付。该策略引发航运巨头们的跟随，到了2019年，地中海航运和长荣海运订购的船舶单艘运力已达23000TEU。大批超大型船舶投入运营加剧了运力过剩和价格竞争。

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关于招商局集团有限公司出具

广汇物流另一股东拟减持公司股份。2021年12月14日，广汇物流持股5%以上股东新疆萃锦投资有限公司(简称萃锦投资)控股股东赵伟利，通过其个人账户以集中竞价交易方式买入广汇物流股票共计60.05万股股份，占公司总股本0.05%。赵伟利与萃锦投资构成一致行动人关系。

天然气：长协气源显成本优势，接收站扩建助推气量增长。广汇能源的天然气业务主要包括 LNG 生产及 LNG 贸易两大部分，贸易气是其盈利主要来源。公司采用“长协+现货”采购模式，气源稳定性与灵活性并存，区域气价差异打开长协转售的盈利空间。公司已与多家能源供应商签订 LNG 进口合同，2019 年与道达尔签订为期 10 年的《LNG 购销协议》，约定每年购买 LNG 70 万吨。同时，公司采用大小长协联动方式落实海外气源、建立成本优势。公司于 10 月 11 日公告，四期 5# 20 万立方米 LNG 储罐已正式进入试运行阶段，接收站项目整体 LNG 接卸能力和周转量再次大幅提升，年周转能力已超过 500 万吨/年。公司计划在 2025 年前完成 2 号码头建设，并新增 2 个 20 万方储罐，全部建完储存周转气化能力预计将达到1000 万吨/年。启东接收站 LNG“液进液出”和“液进气出”两种销售模式并行，同时公司与中石化合作增加管道气量。

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2015年12月，中国远洋披露了重组方案，但股票复牌后反而开始下跌。

特此公告。

国家的应对与整合

然而，作为供给方的船舶运能则具有更大的波动。在经济上行期，国际贸易逐步增加导致运力需求超出现有运力，由于海运船舶从接受订单到完成交付往往需要数年的周期，供需难以在短期实现平衡，带来运价大涨，航运公司随之增加船舶的订造和订租。但是，当经济进入下行期，贸易运输增速减缓，新造船舶投入运营又形成过剩运力，供过于求压低运价，航运公司则开始削减船队规模。如此往复，引发航运业长周期波动，一个完整的周期可长达十年以上，航运企业在下行周期中艰难度日。

信达证券股份有限公司张燕生,左前明,李春驰,洪英东近期对广汇能源进行研究并发布了研究报告《广汇能源：高成长能源龙头，乘风正起航》，本报告对广汇能源给出买入评级，当前股价为10.27元。

煤炭、天然气、煤化工为基，战略布局 CCUS、氢能。广汇能源兼具煤、油、气三种资源，立足发展煤炭、天然气、煤化工三大板块，战略布局绿色能源。乘全球能源景气东风，公司业绩大幅提升，2021 年广汇能源实现归母净利润 50.03 亿元，同比增长 274%，2022 年 1-9 月实现归母净利润84.02 亿元，同比增长 204%。公司于 2022 年 4 月发布员工持股计划公告，考核业绩要求为 2022-2024 年归母净利润分别不低于 100 亿、 150 亿、200 亿，体现出良好的成长性预期。

绿色能源：CCUS+氢能助力绿色转型。公司规划有 300 万吨/年 CCUS 及驱油一体化项目，其中首期 10 万吨/年的示范工程已于 2022 年 3 月正式开建。同时，公司前瞻布局氢能业务，在原料供应和终端应用场景方面具有优势，2022-2030 年规划建设 537 套电解水制氢装置、180 台储氢罐、46 座汽车加氢站、 1565 辆氢能重卡，并配套新能源发电装机规模 6.25GW。10 月 17 日，公司公告将投资建设“绿电制氢及氢能一体化示范项目”，投资金额 13350 万元，建设风电装机容量 5MW、光伏装机容量 1MW、制氢规模 1000Nm3 /h （电解水制氢）、加氢站 1 座（氢气加注规模为 2000kg/d），建设周期计划为 2022 年 11 月至 2023 年 6 月。

盈利预测与投资评级：广汇能源拥有新疆丰富的煤炭资源、同时配套出疆铁路通道，将充分受益于疆煤开发和疆煤外运的提速。旗下马朗煤矿、东部煤矿有望于“十四五”期间逐步投产，煤炭产量有望持续增长，受益于外运条件的改善其疆外销售半径也有望逐渐扩大。天然气方面，启东 LNG接收站 2022 年周转能力已达 500 万吨/年， 2025 年则有望继续提升至 1000万吨/年。考虑煤炭产量有望快速增长、长协气转售盈利丰厚，我们将广汇能源 2022-2024 年的归母净利润预测上调至 117.30 亿元、174.38 亿元、219.92 亿元，EPS 分别为 1.79 元、2.66 元、3.35 元，对应 11 月 18 日收盘价的 PE 分别为 5.75X、3.87X、3.07X，维持“买入”评级。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券张绪成研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达94.96%，其预测2022年度归属净利润为盈利125.5亿，根据现价换算的预测PE为5.38。

该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级11家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为14.9。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汇能源（600256）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

合并前买入外运发展可能亏钱了

此外，前三大航运巨头马士基、地中海航运以及达飞轮船于2013年宣布组建P3网络联盟，但在2014年6月被中国商务部根据反垄断法否决。国家出手避免了西方航运企业过于集中而带来的垄断风险。

有观点认为运力短缺会得到缓解，海运费将快速下降。但另一方面，集装箱海运价格还处于高位，并未如大宗商品价格一样大幅回落。7月22日，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)为3230，较年初高点的3587仅下滑约10%。