无人驾驶板块，最正宗的6个股票，一共分为上中下三集，每集2个股票

1）千方科技

在毛一年看来，双方可以实现分段协同。一方面，骑手配送员同样可以实现角色转换，变身飞控人员。而另一方面，以前配送员的工具是车，之后可能是无人机，可以帮助配送员发挥出更大的能效，劳动体验也会变好。

携手百度,投资设立北京智能车联科技产业创新中心,中国唯一一家实现大交通产业布局的公司,从商用车到乘用车,志在中国无人驾驶Ⅴ2X生态型公司,公司深耕京津冀市场,打造智能交通产业基地,参与智慧城市建设,将受益雄安智慧新城建设;18年9月28日公告,与百度战略合作自动驾驶技术,深度参与百度Apollo计划。

近5日资金流向一览见下表：

机构青睐的高增长潜力股名单

“我们用了三年多的时间达成了这套系统。”毛一年透露，为了这套系统，美团组建了300人的团队，6种不同机场形态的探索，4代机型的迭代，申请了360项专利，22万架次的飞行，为了达成社区服务的落地，探索了1000个社区。

“在一个新事物的前期肯定有很多研发的投入，这些研发投入是为未来服务的”，以美团在社区建立的机场为例，毛一年表示不是机场建立一次今年用完明年就不用了，其成本核算应该放眼未来，应该将其视作城市低空的数字化（云端系统）和物理化结合的基础设施。“这些基础设施未来能持久的服务更多消费者，成本对我们来说是值得的。”

证券时报·数据宝统计，多只无人驾驶概念股获机构青睐。德赛西威、长城汽车、中科创达、比亚迪、韦尔股份等5股获30份以上研报关注。按照5家以上机构一致预测，25股今年净利润有望同比增长30%以上。

去年2月，京东增持达达集团，交易完成后京东持有达达约52%的股份，后续达达开始并入京东报表。

但从居民使用的角度，无人配送小车更大的优势在于安全和方便。

虹软科技在智能驾驶领域，公司可以提供聚焦舱内服务的驾驶员监控系统、视觉互动系统、乘客监控 系统、生物认证、驾驶员健康监测系统、舱内自拍，与聚焦舱外行驶智 能安全的高级驾驶辅助系统、盲区检测系统、AR 抬头显示、360°环视视觉子系统共计十一类解决方案。

“虽然有部分企业因去年年底销售冲量而实现12月环比上涨，但由于需求仍然低迷不振，12月销量同比仍然小幅下滑。”业内人士表示。

和京东到家合并后，达达大部分营收都来自京东，2022年京东到家的营收占比达到了66%，再次创下了新高。

此外，如餐饮外卖场景多采用多点到多点的运输模式、发货点往往没有专门场地和人员负责调度，客户对于运输即时性的要求也较高，而无人配送车无法像快递小哥那样“风驰电掣”。

当然，成本的降低和法律法规的完善都需要时间，随着无人配送一步步地在更多区域和场景下落地，这些问题都将逐渐解决。在这之前，这次上海抗疫之下的末端无人配送，也会为未来无人配送车更大规模的运营提供宝贵经验。

即便如此，京东、阿里、美团等公司均表示，在2021年计划投放几百辆到上千辆无人配送车，未来3年计划投放无人配送车超万辆。行业巨头持续加码末端无人配送领域，看中的，依然是其蕴藏的广阔商机和尚未打开的增量空间。

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