【事件简述】:

物产中拓正式更名浙商中拓

立足于浙江国资新平台，如何发挥与浙江省交通集团多业务的协同效应，实现资源高效利用，成为物产中拓战略布局中的重要一环。

今年10月底，江西省城建建设集团有限公司厦门分公司的副总经理李发明，再一次来到内江市威远县讨债。

根据2018年9月27日威远县环保局“12369”环保举报热线投诉处理信息公告，有投诉人反映：连界镇狮子山堆放块矿，白天、晚上都在运输，汽车噪声和粉尘扰民。

10月30日，记者以江西城建工作人员的身份，跟随李发明及律师前往威远县人民法院。在法院一楼的调解室中，见到了威远县人民法院的法官张明（化名）。张明在调解中称，在执行过程中与成渝钒钛进行沟通，但得到的电话回复为：成渝钒钛和中铁建没有贸易往来；在川威钢铁厂的库房内存放的钢材为成渝钒钛代加工生产，不归成渝钒钛所有。

张明称，这个还款计划可以说是按照四分之一的债务还，“我们要站在他们整个的盘子来考虑这个问题”，“如果整个都按照这种比例来还的话，估计到头来会损害所有债权人的利益”。“企业能够继续在，大家的债权才能够保障得到。如果大家都一起挤兑，那么其他没有优先权的债权人，可能造成最后血本无归。”

“作为我们威远法院来讲，川威和成渝钒钛的债权人不少，在我们这里的执行案件都已经是160多件，今年是接近20个亿。我们肯定要通盘考虑这个问题。”张明说，“打个比方，江西城建的立即支付了，那么我另外的100多起案件，应不应该立即支付了？”

iAS入长沙，「老司机」带来专业经验和先进理念

兰天集团：祝 中国南方（长沙）国际汽车展览会 举办圆满成功

·八大集团投资人寄（jiā）语（chí）南方（长沙）国际车展，小的们压力山大，没（bù）有（gǎn）补充

中国南方(长沙)国际汽车展览会即将于12月1日至6日举办，选址临近市区的湖南国际会展中心（广电会展中心），不仅本地市民「老马识途」，对于不熟悉长沙但却占销量半壁江山的外地购车者也更为方便。参展商唯一需要担心的，就是在iAS「客观中立」的办展原则下，好展位让别人「先到先得」了。老朋友们，还是老地方见！

李发明告诉新京报记者，在最初的申请法院执行中，自己得到了威远县人民法院“未找到可供执行的财产”的回复。李发明认为，在成渝钒钛恢复生产并产生收入的情况下，公司不可能找不到可供执行的财产。今年8月，李发明及律师还提供给法院财产线索，请求法院对成渝钒钛仓库中的钢材、与中铁建产生的应收账款进行查封。

2014年2月，川威集团召开了“百年川威、千亿企业”发展规划评审会。在此时，川威集团已经“拥有总资产400亿余元、员工2万余名，有中国铁钛、新加坡盛世两家境外上市公司。”

我一个学霸，这题还有什么技术含量么：「呵呵~这简直就是送分题。」抢过卷子，开始唰唰答题——

从汽车消费市场的时间因素看，一定程度上受到大型车展举办时段的影响，消费者一般上会选择在优惠力度最大时进行购买，呈现出集中和透支消费特点。由此可见，区域市场中的经销商，如何利用具有较大区域辐射和影响力的大型车展放量促销，将很大程度上决定其销售目标的实现。

在区域性国企改革进程中，浙江省民营经济发达、与国企融合程度高，在地方国企混改中一直走在全国前列。2016年1月27日，浙江省交通集团正式变更为物产中拓控股股东，标志着国企混改又一成功案例从战略设想落到实处。

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