7月9日上午8时16分，兰州铁路局管内G2028次列车从兰州西站驶出开往徐州，这意味着宝鸡至兰州高速铁路正式开通运营。我国中长期铁路网规划中“八纵八横”最长“一横”自此纵贯东西，标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网。

宝鸡至兰州高速铁路自陕西省宝鸡市引出，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。全长401公里，设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，运营时速250公里。据悉，该段铁路于2012年年底开工建设，2017年3月开始分段联调联试。开通初期，计划安排开行动车组列车42对，兰州至宝鸡旅行时间由7小时缩短至2小时左右。

自南车、北车集团集体停牌引发市场猜测后，今天该事件又有最新进展。据经济日报从第十二届中国国际铁路装备展获悉，南车、北车正在进行合并工作，周末会有重大消息发布。

据了解，今年上半年国内高铁相关企业共斩获近千亿元海外订单。如中国南车6月份与川崎重工业株式会社等组成的联合体曾中标新加坡地铁车辆36亿元的项目，中国北车则在同期成功杀入菲律宾市场获得5.4亿元城轨车辆订单。

除高铁、城轨机车合同外，国内企业在境外竞得的铁路订单也不在少数。如中国铁建5月份与尼日利亚方面签订沿海铁路项目框架合同，涉及金额达到807.79亿元。

此外，有私募人士表示，国内一些高铁概念股也间接受益超级高铁。

今年前三季度，基建投资受到限制，成为拖累经济增速的主因，现在强调加大基建投资，是最立竿见影的。当然中长期看，大规模搞基建，很多都是无效GDP，也会加剧债务负担，效果不如减税降费。

主要包括具有垄断地位的中铁、铁建、以及粤水电与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目,粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。

虽然超级高铁短期难进入大众生活，但对于资本市场而言，这并不是个事，因为股价先行。

宝兰高铁的开通将给交通和人民的生活带来很多便利。兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时左右，兰州西至西宁全程运行时间约为1小时多，这将带动这三个省会城市实现“同城化”。兰州至“北上广”三地9至11小时“交通圈”也初步形成。如果你是一名从上海出发的“吃货”，早上你可能还在吃上海小笼包，中午可以吃上西安羊肉泡馍，晚上就可以吃上兰州牛肉面。

这份报告特意指出两个点，一个是据估计中国高铁网的投资回报率为8%，远高于中国和其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。其中控制成本的一个关键因素是设计和程序标准化，中国高速铁路网的建设成本为平均每公里1700-2100万美元，约为其他国家建设成本的三分之二。

从上述关于超级高铁的进程来看，显然，超级高铁计划离人们的生活又近了一步，但有专家表示，1200公里的超高时速要确保绝对安全，不会那么容易就很快试行成功，预计三五年超级高铁都很难普及。

今年10月份以来，铁路建设概念股利好消息频传。国家发改委批复多个重大投资项目，涵盖机场、铁路。据初步估计，投资总额超2000亿元。

消息面上，中国铁路总公司近日称，2018年底包括杭昌高铁杭州至黄山段在内的10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里。此外，2019年1月5日起，全国铁路将实施新的列车运行图，调整后，铁路客货运输能力将显著提升，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等城市也将首开动车。

ASIC芯片：据媒体报道，9月17日，武汉虹识技术有限公司宣布，已经成功设计并流片虹膜生物识别乾芯ASIC芯片“QX8001”。这是全球第一款虹膜生物识别ASIC芯片，已经通过严格的功能和性能测试，有望解决价格贵、体积大、功耗高三大难题，可大大推动虹膜生物识别的普及。

1、太原重工（600169）：国产替代或加速。据传，铁道部从美国采购了一套350千米时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司，此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。

2、晋西车轴（600495）：万事俱备，只欠“标准”。目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。

3、博深工具（002282）：刹车片先行者。基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。

4、时代新材（600458）：新材料看点突出。2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。

5、晋亿实业（601002）：紧“扣”未来。作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24～25%。

6、鼎汉技术（300011）：提速“信号灯”。公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。

1、高铁零部件：天马股份（002122）、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）、永贵电器（300351）、太原重工（600169）、马钢股份（600808）、晋亿实业（601002）、双环传动（002472）、康尼机电（603111）。

2、铁路信息化：特锐德（300001）、世纪瑞尔（300150）、辉煌科技（002296）、佳讯飞鸿（300213）、鼎汉技术（300011）、远望谷（002161）、众合科技（000925）、卧龙电气（600580）。

3、工程材料：时代新材（600458）、高盟新材（300200）、新筑股份（002480）、泰和新材（002254）、中鼎股份（000887）。

广发证券表示，高铁的综合优势逐渐得到全社会认可，国家领导人力推中国高铁技术输出，铁路设备作为高端装备制造业的盈利能力不断加强。基于行业需求和铁路投融改革的形势，继续给予铁路设备行业“买入”的投资评级，重点看好受益于投资回暖和车辆购置加快的中国北车、中国南车。

2011年：发展低谷，受到铁路高层贪污事件和甬温高铁事故影响。

2016年1月，Hyperloop Technologies的新晋CEO罗博·洛依德表示，Hyperloop Technologies的第一条超级高铁管道已经开始在拉斯维加斯北部地区破土动工。测试用轨道全长2英里（约合3.2公里），如果一切按计划正常进行，将有望在2016年底进行载人测试。

比如，之前高铁行情来的时候，市场一般会炒晋西车轴等。而最近市场，选择了小市值的永贵电器等。

上一篇：国电清新股票(国电清新环保)

下一篇：竞价托管(竞价推广怎么做)