基建工程承包：

中工国际002051 、中国中铁601390

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几年前，中国国家主席习近平提出了一个设想，想要参考古丝绸之路，建设一个参与国更多、涉及范围更广的经济、文化交流网。这就是“一带一路”的概念雏形了。

数据宝统计，“一带一路”概念股总共160只，广泛分布于21个申万一级行业中，其中交通运输行业包含28只，排名居首；建筑装饰、机械设备各有26只，紧随其后；电气设备行业包含16只。

皖能电力参股公司IPO获批

市场

（1） 国企改革题材的持续性如何？

分析人士表示,伴随着高峰论坛举行临近,“一带一路”主题内赚钱效应有望逐步扩散,显著受益战略推进的基本面龙头股或更具投资机会。

综合来看，公司的成长性、收益性优秀，财务状况继续向好，但是现金流表现却不太稳定。

海上丝路

中药板块早盘领涨，盘龙药业涨停，佐力药业涨超15％，九芝堂、康恩贝、新光药业、济川药业等纷纷涨超5％；

39股一季度净利翻番

加快投资便利化进程，消除投资壁垒。

据相关部门测算，仅“一带一路”区域当前基建投资年均投入将约1万亿美元，若增速平稳，未来相关地区7年合计的投资额将高达8—10万亿美元，并且未来20年基建投资复合增速要持续保持在15%以上。

trade: 贸易 tension: （局势等）紧张 cooperation: 合作 globalization: 国际化 Belt and Road Initiative: “一带一路”倡议（简称“BRI”）

栋梁新材等四公司：恒大计划长期持有

五年时间增长幅度超85%，平均每年营收增长17%。

公告

加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。

而从公司的经营现金流来看，

国元证券指出，A股目前存在存量博弈问题，预计短线市场继续维持波动。可继续围绕顶层强调要实现的数字经济、半导体、工业母机、6G、AI等战略产业蓝图，长线布局、短线注意轮动节奏。同时，粮食安全再被顶层点题，对转基因概念短中期催化也较大。而美银行危机放大令美元资产大幅走弱，这对贵金属和有色板块形成“避险与估值修复”双重催化。

中国经济进入新常态以来，不仅面临着自身产能过剩，也面临着能源、矿产资源、安全等各类问题的挑战。另一方面，我国外汇储备高达3.84万亿美元，连续多年雄踞世界第一，但对外投资远未达到预期。 在这样的背景下，我们发现“一带一路”区域投资普遍不足，基础设施薄弱，已成为经济发展的瓶颈因素。

“一带一路”囊括了国内西北、西南和东南沿海多数省份，国外则包括东盟、南亚、西亚、东欧、非洲等与我国建交的主要第三世界国家，视野巨大。涉及的产业囊括了包括建筑、建材，装备制造，以及消费升级等。

有分析认为，“一带一路” 可以充分利用中国与有关国家既有的双多边机制，如上海合作组织、欧亚经济联盟、中国-东盟（10+1）等多边机制的框架，方便沟通与协调；其次，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，与中国具有互利合作的广泛潜力；第三，“一带一路”将至少覆盖全球60%的人口和30%的经济总量，具有广阔的市场空间。

从“一带一路”战略实施的落脚点出发，中国对沿线国家的基础设施建设毫无疑问将是未来最大亮点。“一带一路”沿线国家工业化程度均不高，基础设施落后，对基建投资需求较大。未来中国可通过海外工程输出、基础建设投资等方式消化自身的过剩产能。而基础货物往来离不开港口铁路交通运输，在风口上，“交通运输”可谓是第二收益行业。

对于“一带一路”中“交通运输”行业的发展，申万宏源(行情000166,问诊)证券预计，接下来将建设右江百色、红水河和龙滩、岩滩通航设施。建设澜沧江—湄公河国际航运、中越红河水运通道、中缅陆水联运出境通道。“海丝三大港”泉州、广州、海口，已积极参与沿线国家港口等重大基础设施建设，推动做好巴基斯坦瓜达尔港、 孟加拉吉大港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口的建设和运营管理工作。此外，连云港(行情601008,问诊)一旦开行连新欧专列，将帮助没有出海口的中亚国家发展经济贸易，加上原来的海铁联运优势，大力发展国际营销和跨境电子商务，推动企业在沿线交通枢纽和节点建立仓储物流基地和分拨中心，完善区域营销网络。

根据2013年的电力消费统计数据来看，“一带一路”沿线非OECD国家的人均年电力消费量仅仅约为1655.52 KWH，而同期OECD国家的人均年电力消费量约为7579.49 KWH，前者仅仅为后者的21.84%左右。因此，有分析认为，仅从电力消费角度来看，“一带一路”沿线的非OECD国家的未来电力消费水平将会有极大的增长空间。

国网公司总经理舒印彪曾提出，“国家电网公司将依托远距离、大容量、低损耗的特高压技术来打造‘一带一路’经济带输电走廊，助力亚太地区基础设施的互通互联，‘一带一路’经济带输电走廊第一步是实现与中亚 5 国的电网相联，共享哈萨克斯坦大型能源基地和中亚丰富的风能和太阳能资源，远期或将实现和蒙古、俄罗斯等国联网”。

借助着“一带一路”概念，沉静多年的基建工程板块在短短半年中可谓大火了一把。以中铁二局(行情600528,问诊)为代表的“一带一路”龙头股，自此轮行情启动（2014年7月18日）至今股价大涨360%。中国交建(行情601800,问诊)、中国中铁(行情601390,问诊)、中国电建(行情601669,问诊)等涨幅也逾200%。

自去年7月，A股迎来了一波难得的估值修复行情，沪指在7个月中上涨1250点，涨幅达60%，期间多只“一带一路”概念股涨幅空前。值得关注的是，中国交建在此轮概念风中的表现可圈可点，股价由去年7月18日的3.72元飙升至今年2月27日的13.84元，区间涨幅达272.04%。

据中国交建之前的财务报表显示，2013年基本每股收益为0.75元，公司归属净利润为121亿元，较上年增长为0.83%。按照去年7月18日的股价计算，当时中国交建PE约为5.0。2014年公司年报尚未披露，但中金公司给与了净利润141亿元的预测（较上年增长16.53%）。

中金公司在最新的研报中表示，今年一季度中国交建海外收入占比达17%；海外新签订单同比增长58%，占比达 25%。此外公司收购澳洲工程承包商John Holland，进入发达市场，战略意义重大，并有助于拓展东南亚地区业务，加快对接“一带一路”。再加之货币放松和基建稳增长继续，降低财务成本、提供订单保障，中金公司预计公司 2014、2015、2016 年公司净利润分别为141、145、167亿元，对应每股收益为0.87元、0.90元和1.03 元，同比增长16%、3%、15%。

净利增长逾16%，股价却连翻两番。对此中金公司指出，考虑到基建稳增长继续、“一带一路”战略推进、国企改革预期增强，因此将采用更加积极的PE估值方法，上调A股目标价至15.3元，PE为17.0。同时，中金公司表示，公司也面临着海外业务与基建投资不及预期的风险。

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