文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 5月18日，一汽奔腾将迎来品牌诞生15周年的里程碑。据了解，届时一汽奔腾将发布新的品牌战略，并且还将发布全新产品阵容和新产品的设计语言，此外，还将推出全新的品牌LOGO。

新车采用全新LOGO

然而，由于新车标复杂的设计风格与上代的极简主义相差太多，让消费者一时难以接受。换标七年来，这个“鹰翼车标”并没有招来预想中的好评，反而屡屡遭到吐槽，更谈不上为奔腾的销量与品牌建设作出贡献了，因此，再度更换车标也就成了一汽奔腾的必然选择。

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快来看看尾部设计，也许悬浮式车顶在近年来不算是什么稀奇事，但大胆采用几乎贯穿式的尾灯还是很亮眼的。两侧车灯之间夹着“BESTUNE车标”，配合比较立体的设计风格也同样是加分项。

被称为共和国汽车工业长子的一汽集团，其自主品牌正在经历艰难转型。10月17日，在云南腾冲，一汽集团旗下自主品牌奔腾正式宣布换标，同时推出新SUV车型奔腾T77，奔腾作为一汽集团的自主支柱是否能止跌企稳，引发业内关注。

曾经拥有过辉煌的一汽奔腾，逐渐走入必须积极自救的地步。2015年，奔腾品牌实现销售15.13万辆。2016年，在既定的17万辆销量目标下，没有一款新车上市的奔腾，仅实现销售10.7万辆，同比下滑29.3%。2017年，奔腾将当年销量目标下调至15万辆，虽然实现13.7%的增长，但全年11.54万辆的实际业绩，依旧与目标相差甚远。2018年1-8月，一汽奔腾销量共计51710辆，2018年8月，奔腾品牌共售出4500多辆，一汽大众旗下的宝来，在8月的销量为1.8万辆，是一汽奔腾销量的四倍。

事实上，在经过改革后，红旗和解放已取得初步成效，而奔腾销量还未能止跌。在徐留平的改革措施下，一汽红旗品牌在今年6月销量突破3000辆关口，2018年上半年累计生产整车9235辆、销售整车9363辆，在自主高端乘用车品牌中成绩不俗。一汽解放销售20万辆，同比增长17.1%，解放中重卡上半年共实现销售16.9万辆，市场占有率达到21.7%，解放轻型车销量较去年同期增幅也达到37%。

长期跟踪一汽发展的LMC汽车市场咨询公司总经理曾志凌对第一财经记者分析，徐留平此前较激进的改革措施是在情理之中的。不论奔腾，还是红旗和夏利等一汽自主品牌，如果没有人出来把以前的一些瓶瓶罐罐打碎的话，这些品牌的前途堪忧。换标不失为和过去割裂的一种手段。

新车特点

目前这两种车标一直并存在市场上，但这两种车标一直被车友们诟病。这两种车标也一直让奔腾品牌市场销量及价格起不来。

车身侧面平直的线条勾勒出了不错的立体感，看起来比较沉稳。车尾部分，新车配备了小尺寸扰流板，增加运动氛围。此外，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，下方则为双边共两出的排气布局，不过实拍车型取消了底部横幅式镀铬饰条。

值得注意的是，一汽集团于2018年7月30日在吉林长春举行的一汽建厂65周年红旗出车60周年之际，在来自全国的媒体面前，一汽集团董事长徐留平公布了红旗和解放两大品牌上半年的销量，但唯独没有公布奔腾的销量数字。

同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿。

其实对于一家车企品牌来说，换车标并不罕见，一汽此举也许是想跟上时代的潮流，也许是想推进品牌的发展，但是成立12年来换了3次车标，这对于企业影响来说，未必是好事。就像宝马蓝白相间的图案加上BMW三个字母的车标很是经典，而换成黑白配色的图案后让不少消费者大呼接受不了。那讲真的，作为被一汽寄予众望的奔腾T77来说，配上一款这样的车标真的好看么？

或将沿用现款车型的动力系统

一汽奔腾方面宣称，新车T77是一汽奔腾新的开始。被寄予厚望的T77搭载了全息智控系统，这项被应用到新款奔腾车身的新科技将能够提供三种逼真的全息虚拟形象，进一步提升了车辆的智能化，并且可以通过语音与之互动实现诸多便捷功能。

2022款车型车尾带有横幅式镀铬饰条

同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿。

一汽奔腾表示：“全新的产品品牌标识是打造用户生态的新起点，未来将形成‘一汽奔腾企业品牌+产品品牌’相互独立，相互赋能的品牌新格局。同时，产品品牌的独立，将为多品牌同步运营理清思路，打开运营空间，从而实现企业品牌、产品品牌、技术品牌、服务品牌、公益品牌等相互支撑、相互促进的新体系，在品牌发展以及产品序列拓展上迈向全新的阶段。”

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