汽车edr是汽车事件数据记录系统的意思，又别称“黑匣子”,它的作用是记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据。现在村里要求新出的汽车，特别是新能源车要安装EDR系统来保障和记录汽车安全。

在A股市场中大概只有11只，所以都列出来了。

（一）国民技术300077（市值：169.09亿元，利润：0.91亿元，利润涨幅：1512.94%）

公司亮点：国内最大的可信计算芯片厂商，国内商业市场占有率已超过85%。

相关概念：公司MCU芯片产品可用于汽车EDR，相关芯片已在部分客户完成导入，但目前在该领域的销售数量较小。

（二）全志科技300458（市值：251.89亿元，利润：3.89亿元，利润涨幅：121.16%）

公司亮点：国内音视频SoC主控芯片领域的领导者。

相关概念：公司在行车记录仪、智能辅助驾驶等市场已经实现产品大规模量产。

（三）天融信002212（市值：226.49亿元，利润：-0.93亿元，利润涨幅：69.05%）

公司亮点：中国领先的网络安全、大数据与云服务提供商。

相关概念：公司于2015年布局EDR，2017年投资火绒，并进行技术整合，目前已形成完整的解决方案，并与公司网络安全产品、大数据产品形成整套方案体系，在行业入围、入选相关国家目录方面均有突出表现。最近，公司有4款EDR产品入围央采，终端安全解决方案入围中国移动集采。公司目前有100多款产品、1000多个型号。防火墙产品连续21年国内市场排名第一，安全服务、VPN、网闸、安全管理在业内排名前三，IDPS、态势感知、EDR等产品处于市场前列和领导者地位。

（四）协创数据300857（市值：67.46亿元，利润：1.04亿元，利润涨幅：31.56%）

公司亮点：专注于物联网智能终端和数据存储设备等消费电子类产品的研产销。

相关概念：公司车联网智能终端产品主要有车载后视镜、行车记录仪、车载定位器等。

（五）鸿泉物联688288（市值：47.99亿元，利润：0.43亿元，利润涨幅：-22.12%）

公司亮点：研发生产智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备。

相关概念： 现阶段公司将专注于商用车领域，致力于成为商用车智能网联行业的领军企业，公司的商用车行驶记录仪产品具有技术、质量和市场的优势，同时公司也会根据不同客户的需求寻找更多的市场机遇。

（六）光弘科技300735（市值：122.55亿元，利润：2.25亿元，利润涨幅：-22.99%）

公司亮点：国内领先的电子制造服务（EMS）服务商。

相关概念：公司一直以来为诸多知名汽车品牌生产包括行车记录仪、车载通讯模块在内的各类汽车信息采集、处理 、传输产品，有生产EBD和T-BOX（黑匣子）。

（七）启明信息002232（市值：66.68亿元，利润：0.44亿元，利润涨幅：-49.72%）

公司亮点：国内汽车业IT行业龙头企业。

相关概念：公司目前为一汽解放提供商用车行驶记录仪产品及服务，同时积极筹划新国标行驶记录仪产品的迭代研发。

（八）美亚柏科300188（市值：143.26亿元，利润：0.33亿元，利润涨幅：-51.94%）

公司亮点：国内领先的电子数据取证与网络信息安全产品提供商。

相关概念：美亚柏科“汽车取证大师”支持信息娱乐导航系统、汽车电控单元、EDR、行驶记录仪、智能后视镜、行车记录仪等车载电子模块的取证，能够提取31个品牌3500多款车型的EDR数据，且相关能力正在不断升级，该产品为有关部门处理各类汽车事故发挥了重要作用。

（九）锐明技术002970（市值：83.62亿元，利润：0.53亿元，利润涨幅：-60.33%）

公司亮点：在全球车载移动视频监控市场占有率排名全球第二。

相关概念：公司主要产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件，以及一系列面向城市公交、巡游/网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决方案。EDR即Event Data Recorder（汽车黑匣子）的部分功能公司产品有体现。

（十）得润电子002055（市值：70.10亿元，利润：-0.45亿元，利润涨幅：-120.11%）

公司亮点：生产各类电子连接器，是我国家用电器与消费电子的主要供应商。

相关概念：公司车联网业务拥有成熟完整的车规级产品线，具备核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术，可以记录驾驶习惯、驾驶里程、碰撞情况等，并对数据进行采集和精算分析处理，实时反馈给保险公司和车主，在精确定保、防止骗保、车辆定位追踪、车辆救援等方面给保险公司及车主提供更为精准的服务。

（十一）启明星辰002439（市值：281.66亿元，利润：-0.15亿元，利润涨幅：-121.90%）

公司亮点：拥有我国规模最大的国家级网络安全研究基地。

相关概念：在行业需求的驱动下，启明星辰在多个新兴安全产品领域的布局取得明显成效，其中EDR销售增长200%。

一、前 言
航空安全领域记录飞机实时飞行的数据记录仪“黑匣子”早已深入普通生活，而汽车作为日常生活不可缺少的的交通工具，为了真实还原交通事故原因，认定各方事故责任，通过可重现事故过程的数据记录系统EDR（Event Data Recorder）应运而生，其主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据。目前国外EDR的主要形式是集成于汽车的安全气囊模块，国内的EDR标准推荐使用独立系统用于汽车事故分析，因此EDR又被称作汽车行业中的“黑匣子”。
二、EDR基本原理

EDR硬件主要包括主控芯片（MCU）、电源模块、存储模块和传感器模块，传感器负责数据采集，主控芯片将采集的状态解析压缩后写入存储单元中，通过汽车CAN数据总线接受和发送实时数据。当事故发生后，通过提取ECU部件，借助于EDR数据读取工具（CDR）读取FLASH中的相关数据，进行事故重建。
三、EDR与DVR的区别
为了记录汽车在运行过程中出现的部分数据，汽车领域就诞生了车载视频行驶记录装置DVR产品，而且国家和行业机构也出台了法规要求和产品标准，但EDR与DVR之间存在着不小的差距。行车记录仪的功能比较单一，只能记录车辆行驶过程中的影像和声音；而EDR能够提供的信息则远多于DVR，支持记录的数据有：汽车速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、车辆稳定状态、制动踏板情况（ABS等）、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。
因此，普通功能的DVR不能当成EDR使用，但配备了符合标准规定的DVR应视为满足EDR法规要求。
四、各国对EDR法规的要求

五、中国EDR强制实施的意义

2021年底中国汽车保有量将超过3亿辆，中国汽车市场规模全球最大，汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位，汽车行车安全问题也更加突出。在自动驾驶商业化落地前，诸多交通事故多是人为导致，通常借助行车记录仪记录的路况视频信息、GPS 数据等，就能大致还原出车辆事故现场情况。即使是机器故障，后期也可以通过对刹车片、发动机、轮胎等检验很容易判断出来。
现今随着自动驾驶技术的快速发展，汽车电子功能越来越多，操作越来越复杂，交通事故的发生有可能是人为，也有可能跟车辆系统设置关联，尤其是软件系统。因此，出于对事故清晰责任认定的需求，需要 EDR 这样的设备对车辆发生事故时的行车数据进行详细记录，尤其当前自动驾驶安全受到高度关注的大背景下，EDR的重要性日益凸显，这也是法规强制要求安装相关设备的核心原因所在。

六、EDR的市场应用状况

EDR需求的快速提升将带动产品集成商以及车规级MCU、存储、电源、传感器、汽车安全气囊、数据提取等相关产业链的发展。从目前来看，国内厂商独立供应乘用车 EDR 硬件产品的企业并不多，多数厂商在商用车EDR领域有布局，也有部分企业拥有相关技术能力但未量产相关产品，据专业渠道了解，EDR正在成为汽车行业新的蓝海，但从目前来看，乘用车市场有布局的企业不多，2022年强制上车还存在产能及技术上的挑战，而且EDR虽然前景广阔，但未必能带来新的创业机会，其一，EDR制造有一定技术门槛，涉及芯片、软件等多个产业链环节；其二，由于乘用车EDR采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立的EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期。其三，检测认证行业对此新生事物的准备也不够，包括硬件设备投入、技术人员储备、标准法规研究等仍存在较大的完善空间。

七、EDR主要测试项目

附件：公告文件
2021-04-09工业和信息化部装备工业发展中心〔2021〕198号《关于实施GB 7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，原文件详见链接地址：
http://www.miit-eidc.org.cn/art/2021/4/9/art_54_5446.html

关于实施GB 7258-2017第2号修改单相关事项的通知

各车辆生产企业及检测机构：
为落实GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》（第2号修改单），进一步完善产品准入技术要求，现将实施标准有关事项通知如下：
一、相关条款要求
按照第2号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。
GB7258-2017中定义，乘用车是指“设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车”。该定义中的乘用车包括轿车、额定载客小于或等于9人的载客汽车、专用乘用车（主要用于运载乘员并完成特定功能的专用汽车，如商务车、囚车、救护车、殡仪车、运兵车、巡逻车等），但不包括旅居车和载客汽车改装的专项作业车。
二、检验项目调整
1、在《公告》产品准入中，将GB 39732-2020《汽车事件数据记录系统》和GB/T 38892-2020《车载视频行驶记录系统》调整为独立的检验项目，企业可选择其中一项标准进行检验，并提供相应检验检测报告。
2、配备汽车事件数据记录系统（EDR）的车型产品，根据新申请型式批准的时间，分为2022年1月1日前、2022年1月1日起和2024年1月1日起三个不同阶段，应分别符合GB 39732-2020对于不同准入时间的技术要求。
配备车载视频行驶记录系统（DVR）的车型产品，应符合GB/T 38892-2020规定的全部技术要求。
3、2022年1月1日前已获得型式批准的车型，应通过变更扩展，及时完成整改。2022年1月1日起，《公告》内全部适用车型均应配备符合标准要求的汽车事件数据记录系统或车载视频行驶记录系统。
三、其他要求
1、符合标准要求的适用车型应在《公告》参数“其他”栏中注明：“该车配备汽车事件数据记录系统（EDR）”或“该车配备车载视频行驶记录系统（DVR）”。
2、配备汽车事件数据记录系统（EDR）的车型或配备车载视频行驶记录系统（DVR）的车型需分别填报相关配置参数。
3、按照GB 7258-2017的规定，配备了事件数据记录系统（EDR）的汽车，其产品使用说明书中应包括对EDR所记录数据项的含义及可能的用途、对EDR数据读取工具的获取途径等说明内容。
四、检测机构
相关检测机构应尽快健全完善检验检测能力，完成检测资质认定和相关备案工作，为标准实施做好准备。

富临运业涨停收盘，收盘价7.47元。该股于13点56分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为5836.24万元，占其流通市值2.49%。

12月16日的资金流向数据方面，主力资金净流入6279.02万元，占总成交额11.41%，游资资金净流出1360.25万元，占总成交额2.47%，散户资金净流出4918.77万元，占总成交额8.94%。

近5日资金流向一览见下表：

该股为成渝城市群，旅游，汽车黑匣子EDR概念热股，当日成渝城市群概念上涨0.48%，旅游概念上涨0.26%。

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“品官”今天关注的话题“汽车黑匣子”概念股中的领头羊!

11月30日，GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，国内所有新生产的乘用车均将强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。

EDR（EventDataRecorder）即汽车事件数据记录系统，能够记录车辆事故前后数据，也被称为汽车中的“黑匣子”。可通过其调取事故前后过程，更有利于事故分析。

目前国外汽车行业中2019年美国上市的新车中99%都有EDR、韩国自2015年12月强制安装（包括存量车）、欧洲要求于2022年3月新车强制安装，2024年3月，存量车也要安装。

Model S、Model X和Model 3车型均配备了EDR，当系统感应到碰撞或类似碰撞的情况（如撞上道路障碍物）时，EDR记录与车辆动力学和安全系统相关的数据。

在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌也已经在多款新车中标配了EDR设备，同时也被用于车辆安全性能的迭代研发。

伴随而来的是，汽车电控系统越来越多、操作越来越复杂，各种传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件不断被加载到汽车上，在给我们带来全新驾乘体验的同时，也加大了车辆安全挑战。

新能源汽车驾驶中，如果汽车电控系统出现问题，也有可能会导致引发驾车安全事故发生，如刹车系统失灵、部分车机功能宕机等，此外自动驾驶功能的故障也可能导致不可预知的风险。

如果汽车因电控系统、自动驾驶而导致行车事故，那么取证及追责将会变得麻烦起来，往往存在事故相关因素收集和分析复杂、责任界定困难等痛点。而如果汽车具备“黑匣子”功能，便可以在智能汽车出现事故后，准确还原事故真相。

什么是EDR?

EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据(如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息)，简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。

EDR硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块：传感器负责数据采集(数据包括车辆速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等)，主控芯片将采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中，通过汽车CAN数据总线接收和发送实时数据。

目前来看，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型，给予了新能源汽车行业发展极大的支持，预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不可或缺的作用。

据中汽车统计数据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。

从新能源汽车消费来看，目前，我国新能源汽车主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主，2020年，我国纯电动汽车销量为110.5万辆，占新能源汽车总销量的81.63%，插电式混合动力汽车销量为25.1万辆，占新能源汽车总销量的18.37%。

新能源汽车可分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。2021年1-10月，纯电动汽车销量210.5万辆，同比增长1.9倍，销量占比82.78%；插电式混合动力汽车销量43.7万辆，同比增长1.4倍，销量占比17.18%；燃料电池汽车销量953辆，同比增长44.8%，销量占比0.04%。

关于EDR的价格，此前特斯拉美国和加拿大官网上线了EDR数据提取套件，售价为1200美元（约合7768人民币），但国内的相关价格未知，有研报提到国内的生产成本可以到5000以下。

总的来说，“汽车黑匣子”概念股将迎来全面大涨，安全驾驶步入寻常人家！

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