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海西概念股大幅拉升，平潭发展直线拉升一度涨逾9%，目前涨逾5%，漳州发展、三木集团、厦门港务等纷纷大幅拉升。

而如今，海航资金短缺的问题似乎依旧没有太大改善。在4月14日，航海控股还发公告表示，公司将转让旗下三家包括海南国善、海南国旭在内的子公司100%的股权，此次交易金额高达29亿。而海航此番“29亿卖掉3家公司”的行为也意味着，直到如今，海航依旧在依靠变卖资产的方式艰难求生。

资产超400亿，创始人手握4家上市公司

8月9日，贵人鸟发布了《瑞银证券有限责任公司关于贵人鸟股份有限公司2014年公司债券重大事项受托管理事务临时报告》称：

近5日资金流向一览见下表：

涂建华儿时家庭贫困，20岁便跻身商海。在创业之前，他曾是一名煤矿电工，但因经历多次事故而负伤，导致他无法再从事该工作。

在当天海西国投干部大会上，闫立光回顾总结了在海西国投工作近五年来的收获和感悟，并为海西国投发展送上了祝福。

在发力摩托车业务技术与工业的创新研发时，涂建华又将眼光放在了别处。2002年，隆鑫地产成立，率先举起隆鑫跨界的旗帜。次年，隆鑫控股诞生，加快了涂建华扩张的序幕。

综合来看，方正集团终因资本的贪婪而滑向深渊。而在方正集团忙着“买买买”的这些年，国内外的科技企业迅速崛起，尤其在PC市场，错过时代发展良机的方正想要东山再起，已然很难。

疫情的到来令WeWork原本就岌岌可危的财务状况雪上加霜，2020年软银对WeWork总部的估值直接从470美元下调至29亿美元。

闫立光2015年入职海西国投后，就成了赵兰英的顶头上司，两人共事近5年。

幸运的是，涂建华接触到了摩托车产业。上世纪八九十年代，国产摩托车刚刚起步，行业的空白意味着巨大的机会。而要抓住行业命脉，就要找到核心竞争力。

一年亏损205亿

361°

赵兰英是名本土培养的藏族女干部，1970年2月生，青海湟中人，大学学历。

从而抢食更大市场

早在2019年的8月份，WeWork就曾试图在美国纳斯达克证券交易市场IPO。但当时该公司的亏损烧钱模式引起了质疑，外加WeWork前CEO的利益冲突问题，最终在同年9月份终止IPO。

为按时偿还之前欠下的债务，海航不得不效仿万达开始提前进入“卖卖卖”的阶段。仅是在2018年一年间，海航便卖掉价值3000亿的资产，转手的公司数多达300家。唯一欣慰的是，这些企业所经营的大多是与海航核心的航空业务风马牛不相及的业务。

2004年，涂建华又发起成立相关担保公司、参股商业银行。此后数年，涂建华带着隆鑫控股又先后入局新材料、金融保险、仓储物流等诸多领域。截止2012年，涂建华已经手握86家公司，其商业布局早已形成了异常复杂的结构。

从2007年10月开始，沪指在短短半年时间里暴跌40%，绝大部分上市公司股价接近腰斩。可是盐湖钾肥却逆势大涨，2008年4月甚至连续出现六个涨停。

在这种情况下，即使是曾经在2019年中国民营企业500强榜单中，凭借年营收6183亿成为中国第二大民营企业巨头的海航集团也未能幸免。如今该公司已经正式“告急”，2年烧光5600亿资金的它，已经落入资不抵债的境地。

纵观方正的收购版图，证券、钢铁、制药等企业可谓“五花八门”。虽然这些收购对方正集团的业务发展并没有带来积极影响，但却成为方正集团管理层进行资本运作、资产转移乃至谋取私利的主要途径。

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