炒股，看雪球就够了

　　易事特在互动平台表示，公司的数据中心产品及解决方案广泛应用于京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、贵州、甘肃等地区，成为“东数西算”等国家工程建设重点参与企业。在“东数西算”等行业利好政策的背景之下，公司也将积极调整相关策略，大力开展相关领域的新品研发和市场开拓工作，在上述地区中取得优异的业绩，提升公司品牌影响力和市场占有率。公司也将在韶关、庆阳等算力枢纽城市依托在当地良好的客情关系和渠道，搭建针对性的业务开展平台和营销方案，争取获取更多的业务及合作机会。为此根据相关数据，整理出以下信息。

●成本控制能力好

另一方面，行业推动“人财物”集约化发展，产品从单机招标进入集中招标模式，费用率本身也在下降；而直流、配网业务，其费用率本身就比较低一些。

智通财经APP获悉，1月12日，中国充电联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2022年12月比11月公共充电桩增加6.6万台，12月同比增长56.7%。截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。2022年1月~12月，新增公共充电桩约64.8万台，月均新增公共充电桩约5.4万台。

国海证券预计，2025年中国新能源汽车渗透率有望达到39%，新能源汽车保有量将达到3651万辆，假设2025年车桩比将下降至2.2:1，则2025年中国充电桩保有量将达1660万台，即中国充电桩缺口达1398万台。

市场分析人士指出，2021年Q2以前欧洲混动车销量占比超过50%，2021年Q3以来，欧洲纯电动车销量增速高于插混车型。欧洲纯电动车占比已经从2021年H1的不足50%提升至2022年Q1-Q3的接近60%。而当前中、美、欧三地的充电桩车桩比分别为2.7：1，18：1，12：1，欧美市场充电桩建设需求凸显。

1月9日晚间，盛弘股份发布业绩预告，预计2022年全年盈利1.95亿元至2.45亿元，同比上年增71.88%至115.95%。值得注意的是，此前该公司在半年报中透露，公司Interstellar交流桩通过欧标认证，公司成为首批进入英国石油集团(BP)的中国桩企供应商，将成为公司产品开拓C端市场先例。

盛弘股份(300693.SZ)：公司积极开拓欧洲能源公司和重卡厂家的充电桩业务，未来充电桩业务的海外收入占比和利润率有望进一步提升。同时，公司的40KW充电桩模块逐步自产，成本端也有优势。

道通科技(688208.SH)：基于早年在海外汽车诊断领域的积累，公司正在积极开拓海外充电桩柿场，2022年海外充电桩收入过亿，主要来自于欧洲市场，目前充电桩通过美国市场认证。预计2023年欧洲和北美柿场充电桩业务有望同时发力。

类别：公司研究机构：上海证券有限责任公司研究员：陈启书日期：2013-12-09

综合以上，充电桩上市公司的筛选标准为：

总结一下，目前市场还没有炒作充电桩，新能源汽车都快炒作两年了，这个风口大家关注一下，看看风口是否会吹过来。

在消息面等因素驱动下，近期以来，A股市场相关的充电桩概念股也轮番活跃，轮动走强。板块内不乏香山股份、惠程科技和万马股份等概念股成员，均在市场资金的追捧下，二级市场估值水涨船高。

公司的业务转型符合经济发展趋向，有着大股东中国普天战略定位的支撑，有着资金、技术和业务合同等多方面的资源优势，公司实现向能源管理业务方向转型的成功概率非常大。

上一篇：无人车上市公司(无人快递车概念股)

下一篇：国资云平台(国资云概念股)