原标题：“11·3”兰临高速兰州南收费站重大交通事故案一审宣判

两被告人分别被判7年刑

2018年11月3日，兰海高速公路兰州南收费站发生重大交通事故，肇事车辆驾驶员李丰及车主李佳林被七里河区人民检察院指控犯交通肇事罪。8月29日上午案件公开宣判，七里河法院一审以交通肇事罪分别判处两被告人有期徒刑7年。宣判后，两被告人当庭表示服判不上诉。

公诉机关指控，2018年11月3日17时许，被告人李丰驾驶辽A·K4481重型半挂车，被告人李佳林同乘，从甘肃省广河县出发沿兰临高速驶往兰州方向。19时13分许，该车驶离七道梁隧道口两公里左右时，驾驶员发现刹车出现故障，遂采取连续踩刹车、打开水箱装置给刹车降温等方式减速，均未达到减速目的，车辆持续以90-100公里/小时高速行驶。因频繁使用制动，致牵引车及挂车制动器发热，制动效能减弱。其间，车辆经过5处避险车道，但被告人未采取避险措施，最终该车辆高速行驶至距兰州南收费广场211.5米处时，直接撞击前方排队缴费的小型车辆，致33辆车受损、14人当场死亡、1人抢救无效死亡、46人不同程度受伤，直接财产损失1990163元。

8月2日案件公开审理，8月29日上午依法公开宣判，两被告人因交通肇事罪均被判处有期徒刑7年。宣判后，两被告人当庭表示服判不上诉。兰州日报社全媒体记者 许沛洁

15死46伤！去年的11.3兰临高速重大交通事故中，大货车失控，连续经过5处避险车道，都没有使用，最终在收费站，撞上了排队等候缴费的众多车辆。最近，这两名司机被判有期徒刑7年。

8月29日，兰州市七里河区人民法院依法公开宣判“11·3”兰临高速兰州南收费站重大交通事故一案，2名被告人分别因交通肇事罪被依法判处有期徒刑7年。宣判后，两被告当庭表示服判不上诉。2018年11月3日17时许，被告人李丰驾驶辽A·K4481重型半挂车，被告人李佳林同乘，从广河县出发沿兰临高速驶往兰州方向。当日19时13分许，该车驶离七道梁隧道口两公里左右时，发现刹车出现故障，遂采取连续踩刹车、打开水箱装置给刹车降温等方式减速，均未达到减速目的，车辆持续以90至100公里/小时高速行驶，因频繁使用制动，致牵引车及挂车制动器发热，制动效能减弱。期间，车辆经过5处避险车道，被告人未采取避险措施，最终该车辆高速行驶至距兰州南收费广场211.5米处时，直接撞击前方排队缴费的小型车辆，致33辆车受损、14人当场死亡、1人抢救无效死亡、46人不同程度受伤，直接财产损失1990163元。

事故现场

关于避险车道

避险车道顾名思义就是紧急情况下规避危险的应急车道，它通常与主车道相连，在平直道路右侧前方设置的一条上坡匝道，专门用于失控车辆释放动能、物理减速和辅助安全停车，避险车道表面一般铺堆一些沙石或较为松软的砾石作为制动层。

避险车道地面的砂石，是让车轮陷入、增大摩擦，减缓车速，使车辆停下。而水泥斜坡的地面摩擦力没有砂石路面大，减速的效果不及砂石路面，所以案例中驾驶员驾驶的货车才会冲出路外。

避险车道的主要作用

方便失控汽车从主线中分流驶出，防止对主线汽车造成干扰威胁。

辅助失控汽车相对平稳减速和停车，避免出现人员受伤或车辆较大损害。

避险车道的使用

假如您发现自己所驾车辆制动出现失灵，在条件允许的情况下，可将车辆及时驶入避险车道。避险车道一般为50到100米的斜坡道路，车道上铺设一层较厚的碎沙石，能加大轮胎和地面摩擦力，可让失控车辆最终停住。

避险车道是意外时拦截危险的一道屏障，也是失控车辆紧急避险的救命通道。避险车道是专用车道，不得挪作他用，在避险车道内停车属于违法行为，如阻碍后方车辆紧急避险，后果将不堪设想。在此提醒广大驾驶员，为了自身及他人的生命安全，请正确使用避险车道。

（云南昆磨高速，一辆大货车失控冲出避险车道，车头挂在一百多米高的悬崖）

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从3月6日晚八点半金价1850美元开始，连续三天的分析文章都是沿绿色下跌通道看空金价，实际金价也一直没有突破绿色下跌通道上轨，直到今天下午1点金价1814美元。

本轮绿色通道下跌持续接近72小时，价格通道技术的空单收益约195%。

现货黄金价格60分钟K线图

目前，金价突破了绿色下跌通道上轨——下跌趋势线，短线下跌趋势告一段落。

再看下面的金价日线图，认识刚刚开始的反弹。

现货黄金价格日K线图

按照此前的波浪结构分析，本周一、二两天的下跌，是绿色通道内第三浪下跌的第1子浪，最近两天的反弹，定性为第三浪的第2子浪反弹，目前可能正在进行之中。

按照上面的波浪定性，可以利用上面小时K线图上的金色黄金分割线来预测这个第2子浪反弹的终点，依次可以看23.6%黄金线@1821美元、和38.2%黄金线@1828美元......未来反弹结束的时机需要看反弹趋势线的信号，不过现在反弹趋势线本身尚难以很好确定。

此前预测的金价跌到1799美元、以及更早的预测跌到1782美元的预测，暂时放一下，但是它们并未失效，因为金价仍在日线图上的绿色通道的下跌趋势之中。

3月3日周五晚8点的现货黄金分析文章，结论是“金价正在尝试突破50％黄金线＠1849.4美元。若突破成功，则下一目标是61.8％黄金线＠1854美元，尤其是金价能守住下面５分钟K线图上始自1829.85美元＠03-02以来的红色上涨通道下轨的时候。”

现货黄金价格5分钟K线图

此刻，金价刚刚跌破5分钟K线图上始自1829.85美元以来的红色上涨通道下轨，这一波微趋势上涨可 能结束了，不过此前金价已经涨到了1958美元，超额完成周五的预测的1954美元的目标。

看下面的金价日K线图，明了金价近期的形势。

现货黄金价格日K线图

金价中短期反弹见顶1959美元@2023-02-02以来，沿图上的绿色下跌通道运行；最近5~6个交易日，金价从低点1804美元@2023-02-28开始的反弹，是金价从绿色通道下轨向上轨的一次震荡，目前基本接近了具有压力的绿色通道上轨，这似乎是绿色通道内的第2浪反弹。

在30分钟K线图上，研究金价1804美元以来的反弹。

现货黄金价格39分钟K线图

这五六天的上涨，价格通道并不很明确，似乎是沿图中的三线红色通道上涨，是一个先急涨、再缓涨的形态。而目前，多头有点意兴阑珊的意思，一个是金价跌破了红色通道内的紫色激进支撑线，二是金价下午见顶1958美元以来，形成了图中绿色的下跌趋势线。

未来，在金价突破绿色下跌趋势线之前，不宜做多。盲猜金价下跌的目标依次是：蓝色的23.6%黄金线@1845美元，以及红色上涨通道中轨位置，约在1841美元。若金价再跌破红色中轨，则逐次往下看蓝色的黄金分割线。

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