丝绸之路从广义上讲分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

“陆上丝绸之路”是连接中国腹地与欧洲诸地的陆上商业贸易通道，形成于公元前2世纪与公元1世纪间，直至16世纪仍保留使用，是一条东方与西方之间经济、政治、文化进行交流的主要道路。

张骞第一次出使西域在大夏（今阿富汗）

在横贯欧亚的大草原上

并且在唐朝时期，佛教在中国达到了巅峰时期，而丝绸之路则成为了佛教从印度传入中国的主要通道。

穿越整个北极东北航道

中国愿依托北极航道的开发利用

魏晋南北朝时期，中西陆路交通新增两条重要路线——经过伊吾的“北道”与河南道。伊吾道，即出玉门关后经伊吾至高昌的道路，要经过今哈密、巴里坤等东部天山一带。此路萌生于先秦时代，但由于东汉以前匈奴势力一直控扼着此道沿途地区，此道久为其垄断。公元73年，窦固、耿忠便沿此路进军西域并大败匈奴呼衍王。此后，该路线置于汉朝的控制护卫之下，但似乎整个东汉都没有在该条路线上设置供商旅使用的交通配套设施，所以其利用率不高。至曹魏时期，伊吾道的利用率才逐渐提高。北周时商客往来已经“多取伊吾路”。伊吾道至高昌后，可以再至龟兹与汉时北道汇合，但这时也出现一条自伊吾西行的新路，即穿越天山东麓缺口，取道准噶尔盆地，过卑陆、且弥到乌孙，再西南行抵大宛。隋代裴炬根据得自胡商的信息而在《西域图记》中对此道有详细的记载。《西域图记》虽久已亡佚，但《隋书裴矩传》中幸存关于这条道路的记载，其中将这条道路正式称为“北道”。所记其基本走向为:从伊吾西去，大致傍天山北麓而行，沿路经蒲类海（今新疆巴里坤湖）、铁勒部（散于伊吾以西、焉耆之北，大概应经过东汉车师后王城，即今吉木萨尔）、突厥可汗庭弓月城（今新疆伊宁），由此渡北流河（今楚河，欲渡楚河当先渡伊犁河），至拂菻国（东罗马帝国）及西海（地中海或黑海）。

以及西方国家

交织而成的交通网络

这是一次自我“找茬”、触动观念的反思之旅。代表团成员一路看，一路议，都有一种睡不着、坐不住、等不起的感觉。

到了宋代

我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋

中卫西部云基地，着力构筑“网上丝绸之路”，当阿里云西移邂逅中卫云，便就此扎下了根。

通过丝绸之路的繁荣和兴盛，我们可以看到贸易和文化交流的力量，丝绸之路的成功经验对于现代的全球化有着重要的启示和意义。

“在云南西，与天竺国相近

今乌兹别克斯坦地区

关于丝绸之路的路线，最有影响力的应数联合国教科文组织的丝绸之路项目——“丝绸之路的整体研究：对话之路”。这是自 1988 年开始历时 10 年的大型学术活动，共进行了五次考察：1990年从西安到喀什的沙漠丝绸之路，1990-1991年从威尼斯到大阪的海上丝绸之路，1991年中亚草原丝绸之路，1992 年蒙古游牧丝绸之路，以及1995年尼泊尔佛教丝绸之路。除了佛教这一小段亚洲国家之间的通道外，其余的就是沙漠丝绸之路、海上丝绸之路及草原丝绸之路（中亚草原丝绸之路和蒙古游牧丝绸之路刚好是一条草原丝绸之路）。

路线参考自《中国国家地理》

故乐曲多演释氏词”

历经不被肯定和认可的沧桑

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